수소차 보급 확대 정책… 민·관 협력 수소 충전 인프라 구축
11월 출범 특수목적법인(SPC), 2022년까지 충전소 310기 구축
◆…25일 서울 프레스센터에서 '수소충전소 구축·운영 SPC 설립 MOU' 체결식을 가졌다. (앞줄 오른쪽 두번째부터) 국토교통부 이용욱 과장, 한국가스공사 정승일 사장, 산업통상자원부 이인호 차관, 현대자동차 정진행 사장, 환경부 김종률 국장 등 참석자들이 함께 기념 촬영을 하고 있는 모습. 사진=현대자동차 제공
이 날 체결식에는 산업통상자원부 이인호 차관을 비롯한 환경부, 국토부 관계자, 현대차 정진행 사장, 한국가스공사 정승일 사장, 한국도로공사 고채석 기획본부장, SK가스 이재훈 사장 등 18개 기관과 기업의 대표들이 참석했다.
11월 출범하는 SPC는 2022년까지 수소차 1만5천대를 보급하고, 최대 310기의 수소충전소를 구축하겠다는 정부 계획에 주도적인 역할을 할 예정이다.
이인호 산업통상부 차관은 “수소차와 그 부품은 세계적인 경쟁력을 갖춘 반면 수소충전소 설비는 국산화율이 40% 수준이며 핵심부품 기술이 일본, 유럽에 비해 부족한 현실”이라며 “정부는 국내 충전소 설비 연구개발 지원을 통해 중소기업들의 기술 개발을 유도하고 중국 등 수소충전소 시장에 진출할 미래 먹거리로서 수출산업으로 적극 육성할 계획”이라고 말했다.
수소충전소 확대 위해 민·관 합동 SPC 설립 준비 착수…11월 출범 예정
이번 MOU에는 현대자동차와 정부기관을 비롯해 한국가스공사, 한국도로공사 등 공기업, SK가스, 린데코리아, 에어리퀴드코리아, 덕양, SPG산업, 효성중공업, 이엠솔루션, 광신기계, 넬-덕양, 제이엔케이히터, 소나무 등 에너지 관련 업계, 민관협의체 수소융합얼라이언스 등 다양한 기관과 업체가 참여하며, 이들은 '수소충전소 설치·운영 SPC 설립 준비위원회'를 구성하고 사업개발과 SPC 설립을 위한 협의에 착수한다.
SPC는 수소충전소의 높은 구축비용을 낮추기 위한 표준모델 개발, 대량발주를 위한 보급사업 체계 개선 등의 노력을 통해 통행량이 많은 고속도로 휴게소 등 이용자의 충전이 용이한 지역부터 단계적으로 수소충전소를 구축할 계획이다.
이를 위해 SPC 설립 준비위원회는 5월 중 용역범위와 수행기관을 선정하고 7월에는 사업모델 확정하고 SPC 참여기업을 모집하여 11월 최종적으로 SPC 발족식을 가질 계획이다.
해외의 경우 세계에서 가장 많은 수소충전소를 운영 중인 일본(96기), 미국(65기), 독일(57기) 등도 JHFC(일본), H2USA(미국), H2 Mobility(독일) 등 수소충전소 구축을 위한 SPC를 설립하고 정부와 민간의 협력을 통해 인프라를 갖춰 나가고 있다.
SPC를 통한 투자는 연관 기업간 협력을 통한 초기 비용 분담, 민간 투자를 통한 효율성 향상 등 다양한 긍정적 효과가 있기 때문이다. 특히 수소충전소는 막대한 초기 비용으로 인해 1개 기업이 단독으로 운영하기에 어려운 점이 있어 추후 SPC 참여를 원하는 기업이 늘어날 것으로 전망된다.
한편, 수소차는 공해 배출물이 없을 뿐만 아니라 외부의 오염된 공기를 정화하는 기능을 갖추고 있어 '궁극의 친환경차'로 불린다.
실제로 수소차 '넥쏘'가 1시간 운행할 경우 26.9Kg의 공기가 정화되어 성인(체중 64Kg 기준) 42.6명이 1시간 동안 깨끗한 공기로 호흡할 수 있게 된다. 이는 '넥쏘' 10만대가 2시간동안 달리게 되면 성인 35만 5천명이 24시간 동안 호흡할 공기를 정화하는 수준이다.
