올해부터 3년간 영업이익률 연 13% 이상 성장해야
기아차 작년 9월말 영업이익률 3.4%…현대차 제쳐
◆…자료=금융감독원 전자공시시스템
기아자동차가 오는 2022년 영업이익률 5% 달성을 목표로 하고 있다고 플랜S를 통해 밝혔습니다. 기아자동차는 또 2022년 ROE(자기자본이익률)를 10.4%까지 끌어올리겠다고 말했습니다.
기아자동차의 2019년 9월말 현재 연결기준 영업이익률은 3.4%로 나타났습니다. ROE는 지난해 9월말 실적을 연간으로 환산해 약 6.9% 수준입니다.
기아자동차가 목표로 하는 영업이익률을 채우려면 지난해 9월말 실적을 기준으로 연 13% 이상의 영업이익률 신장율을 기록해야 합니다. 목표로 하는 ROE도 비슷한 수치입니다.
기아자동차의 영업이익률은 2011년 8.2%로 정점을 찍은후 2017년 1.2%까지 추락했습니다. 2018년부터는 영업이익률이 회복세를 보이고 있습니다.
현대자동차는 2011년 영업이익률이 10.4%에 달했으나 계속 하락세를 보이고 있습니다. 2019년 9월말 현재 영업이익률은 3.1%로 기아자동차에 비해 뒤져 있습니다.
◆…자료=금융감독원 전자공시시스템
기아자동차의 연도별 매출액은 조금씩 증가하는 모습입니다. 2019년 3분기 누적 매출액은 전년도의 78% 수준입니다. 영업이익과 당기순이익은 2017년 급락후 회복되어 가고 있습니다.
2019년 9월말까지 영업이익은 1조 4192억원으로 전년도 연간 실적을 23% 뛰어 넘었습니다. 영업이익률은 3.4%입니다. 당기순이익은 1조 4803억원을 기록했습니다.
기아자동차의 매출액은 2017년과 2018년에는 1%대의 성장에 불과했습니다. 2019년 매출액은 전년보다 소폭 증가하겠지만 두자리 수 이상의 성장은 어려울 것으로 보입니다.
기아차의 매출액 성장률이 일정한 속도로 진행될 경우 영업이익률을 높이려면 매출원가를 낮추거나 판관비를 줄여야 하는 정책을 취해야 영업이익률을 높일 수 있습니다.
일각에서는 기아차가 뒤늦게 전기자동차에 대한 투자를 대폭 늘려나가면서 영업이익률 성장세를 두자리수 이상으로 가져가겠다는 플랜S에 대해 회의적인 시각을 보이고 있습니다.
◆…자료=금융감독원 전자공시시스템
기아차의 분기별 매출액은 다소 등락이 있으나 오름세를 보이고 있습니다. 영업이익과 당기순이익은 급락한 후 2017년 4분기부터 회복되어 가는 모습입니다.
2019년 3분기 영업이익은 2915억원으로 전년동기보다 149% 증가했습니다. 영업이익률은 1.9%로 나타났습니다. 당기순이익은 3258억원을 기록했습니다.
◆…자료=금융감독원 전자공시시스템
기아자동차의 2019년 9월말까지 연결기준 매출액은 42조405억원 규모입니다. 북중미에서의 매출액이 15조2392억원으로 가장 많고 전체의 36.2%를 차지하고 있습니다.
국내에서의 매출액이 12조8633억원으로 전체의 30.6%, 유럽 지역이 12조7050억원으로 전체의 30.2%, 기타 지역에서 1조 2330억원으로 전체의 2.9%로 나타났습니다.
◆…자료=금융감독원 전자공시시스템
기아자동차의 최대주주는 현대자동차로 지분 33.88%를 보유하고 있습니다. 현대자동차의 최대주주는 현대모비스, 현대모비스의 최대주주는 기아자동차로 상호 출자되어 있습니다.
기아차는 정의선 수석부회장이 지분 1.74%, 국민연금공단이 지분 6.49%를 갖고 있습니다. 지분 1% 미만의 소액주주가 전체의 52.0%에 달합니다. 자기주식수는 지분 1.09%입니다.
◆…자료=키움증권
기아자동차의 주가는 2020년 1월 15일 4만1200원에 거래를 마쳤습니다. 액면가는 5000원입니다. 2019년 9월 24일 고점 4만 6900원에 비해 12% 하락한 수준입니다.
기아자동차의 주가는 2019년 3월 11일 저점 3만 3350원에 비해서는 24% 상승한 수준입니다. 기아차는 지난해 연말 배당락 이후 주가가 기를 펴지 못하고 내리막길을 걷고 있습니다.
