탄소 제품화 기술 개발로 신사업 진출
◆…강달호 현대오일뱅크 대표. 사진=현대오일뱅크 제공
현대오일뱅크가 강화되고 있는 세계 환경규제에 맞춰 지속가능한 성장 기반을 구축하고자 탄소배출량을 2050년에 전년대비 30% 가량 감축하겠다는 계획을 수립했다. 탄소를 제품으로 전환해 신사업에도 진출하겠다는 복안이다.
23일 현대오일뱅크는 이 같은 내용의 '탄소중립 그린성장'을 선언했다. 새 성장전략에 따라 지난해 678만톤에 달했던 탄소배출량을 70% 수준인 2050년 499만톤까지 단계적으로 줄일 예정이다. 목표 저감량인 179만톤은 소나무 1270만그루를 새로 심어야 정화할 수 있는 양이다.
사업 성장에 따른 탄소배출량 증가와 동등한 수준의 감축활동을 펼쳐 탄소배출 순증가율을 제로(0)로 만드는 일반적인 탄소중립 성장을 넘어 현 수준보다 줄이는 친환경 성장전략을 공표한 것은 업계에서 현대오일뱅크가 유일하다.
감축 목표량의 상당부분은 관련 신사업 진출로 이어질 전망이다. 이 회사는 국내 연구기관, 협력 업체와 공동연구를 통해 공장 가동 중 발생하는 이산화탄소를 탄산칼슘과 메탄올로 전환하는 기술을 개발 중이다.
탄산칼슘은 시멘트 등 건설자재와 종이, 플라스틱, 유리 등의 원료로 사용되고 메탄올은 차세대 친환경 연료와 플라스틱, 고무, 각종 산업기자재를 만드는 데 쓰인다. 내년 하반기부터 새 기술을 순차적으로 상용화한다는 방침이다. 이를 통한 예상 감축량은 연간 54만톤으로 예측되고 있으며 상용화가 완료되는 2030년부터는 연간 1000억원 이상의 영업이익 개선효과도 기대하고 있다.
이외에도 2024년까지 현재 보유 중인 3기의 중유보일러를 LNG보일러로 교체하고 외부에서 공급받는 전력도 2050년까지 전량 신재생에너지 기반으로 대체해 연간 108만톤의 탄소배출을 감축한다는 방침이다.
현대오일뱅크 관계자는 "공장 신증설로 증가되는 탄소 배출은 차세대 친환경 에너지 분야 투자로 상쇄할 계획"이라며 "기존 주유소 플랫폼 등을 통해 친환경 에너지원을 공급하는 등 연관 사업 비중을 높여 친환경 기업으로 탈바꿈한다는 전략"이라고 말했다.
