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Á¶¼¼ÀϺ¸ | ±è´ë¼º Àü¹®À§¿ø 2013.09.04 13:43

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¡ß¡¦Ãâó : Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ

Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ 8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 7¿ù µî·Ïº¸´Ù 6.5% °¨¼ÒÇÑ 1¸¸3977´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 4ÀÏ ¹àÇû´Ù. 8¿ù µî·ÏÀº Àü³â µ¿¿ùº¸´Ù´Â 32.2% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç 2013³â ´©Àû 10¸¸3417´ë´Â 2012³â ´©Àû 8¸¸3583´ë º¸´Ù 23.7% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡´Ù.

8¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â BMW 3,405´ë, Æø½º¹Ù°Õ 2493´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 1929´ë, ¾Æ¿ìµð 1857´ë, Æ÷µå 596´ë, ¹Ì´Ï 552´ë, Åä¿äŸ 549´ë, ·º¼­½º 416´ë, È¥´Ù 370´ë, Å©¶óÀ̽½·¯ 348´ë, ·£µå·Î¹ö 310´ë, ´Ö»ê 238´ë, ǪÁ¶ 232´ë, º¼º¸ 167´ëÀÌ´Ù.

À̾î Æ÷¸£½¦ 163´ë, Àç±Ô¾î 144´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 97´ë, ÇǾÆÆ® 50´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 35´ë, ijµô¶ô 14´ë, º¥Æ²¸® 9´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 2´ë, ¹Ì¾²ºñ½Ã 1´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.

8¿ù ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 8,311´ë(59.5%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 4,045´ë(28.9%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1,365´ë(9.8%), 4000cc ÀÌ»ó 256´ë(1.8%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 11,348´ë(81.3%), ÀϺ» 1,671´ë(12.0%), ¹Ì±¹ 958´ë(6.9%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 8,935´ë(63.9%), °¡¼Ö¸° 4,626´ë(33.1%), ÇÏÀ̺긮µå 416´ë(3.0%) ¼øÀÌ´Ù.

±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 1¸¸3977´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 8831´ë·Î 63.2%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 5146´ë·Î 36.8%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 2503´ë(28.3%), ¼­¿ï 2501´ë(28.3%), ºÎ»ê 559´ë(6.3%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 1604´ë(31.2%), ´ë±¸ 939´ë(18.2%), ºÎ»ê 930´ë(18.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

8¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ºñ¿¥´õºíÀ¯ 520d 804´ë, ºñ¿¥´õºíÀ¯ 528 562´ë, Æø½º¹Ù°Õ Golf 2.0 TDI 473´ëÀÇ ¼øÀÌ´Ù.

 

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