저비용항공사의 중국 신규취항이 대폭 확대되고, 기존 노선도 운항횟수가 증가하여 비용․스케줄 측면에서 소비자 선택의 폭이 더욱 넓어질 전망이다.
국토교통부는 항공 이용객의 편익 증진과 항공사의 국제노선 취항확대를 통한 항공운송산업 활성화를 위해 서울-허페이 등 17개 여객 신규노선 주 51회와 서울-베이징 등 12개 여객 기존 노선 주 39회를 국적항공사에 배분했다고 2일 밝혔다.
항공교통심의위원회의 심의를 거쳐 대한항공, 아시아나, 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타, 티웨이 등 7개 국적항공사에 대한 여객기 운수권 배분과 더불어 한-중 간 화물노선에 대해서도 대한항공과 아시아나항공에 각각 주 4회씩 모두 주 8회의 국제항공운수권을 배분했다.
17개 여객 신규노선의 경우 대한항공이 서울-허페이 등 3개 노선 주 10회, 아시아나항공이 서울-옌청 1개 노선 주 3회, 제주항공이 서울-스좌장 등 3개 노선 주 7회, 진에어가 제주-시안 등 2개 노선 주 6회, 에어부산이 부산-옌지 등 2개 노선 주 5회, 이스타항공이 청주-옌지 등 3개 노선 주 7회, 티웨이항공이 서울-인촨 등 3개 노선 주 13회의 운수권을 각각 배분받았다.
한-중 항공협정에 따라 기존 운항 중인 항공사만 운항 가능한 12개 여객 기존노선의 경우 대한항공이 서울-베이징 등 7개 노선 주 17회, 아시아나항공이 서울-청두 등 8개 노선 주 22회의 운수권을 각각 배분받았다.
국토교통부 관계자는 “이번 국제항공운수권은 항공교통분야 민간전문가들로 구성한 항공교통심의위원회의 심의를 거쳐 객관적이고 공정하게 배분했다”며 “국민의 체감도가 높은 중국 노선에 저비용항공사의 신규취항이 대폭 확대되고, 기존 운항중인 노선의 운항횟수도 증가하여 이용객들의 더 편리한 중국방문이 가능해질 것으로 기대한다”고 말했다.
