임금체계·통상임금 개선위 구성해 논의키로… 1일 조합원 찬반 투표
현대자동차 노사는 올해 최대 쟁점이던 통상임금 문제에 대해 '임금체계 및 통상임금 개선위원회'라는 별도 상설협의체를 구성, 통상임금을 포함한 선진 임금체계 도입을 논의키로 하는 등 2014년 임금협상 잠정안에 합의했다고 30일 밝혔다.
29일 울산공장 아반떼룸에서 열린 임금교섭에서 잠정 합의된 주요 내용은 △통상임금 문제 해결을 위한 ‘임금체계 및 통상임금 개선위원회’ 구성 △생산성 향상을 위한 작업환경 개선 및 설비 투자 △품질개선 위한 노사 공동노력 △잔업 없는 주간 연속2교대 조기 시행 노력 △정년 만 60세 보장 등이다.
올해 협상의 최대 쟁점이었던 통상임금 문제는 글로벌 경쟁력을 감안해 노사 자율로 논의키로 합의했다. 이를 위해 선진임금체계 도입을 위한 '임금체계 및 통상임금 개선위원회'라는 별도 협의체를 구성해 논의키로 했다.
또한, 노사는 물량 확보와 고용안정, 일자리 창출을 위해 노사가 공동으로 노력하는 '노사 미래발전전략'을 시행하기로 합의했다.
심야 잔업을 없애는 완성된 주간 연속2교대제('8+8')의 도입 시기를 당초 합의했던 2016년 3월 시행의 준수 의지를 재확인하고 도입시기를 최대한 앞당기는 노력을 병행키로 했다. 이를 위해 올해 12월까지 생산량 만회방안 확정 및 대규모 투자계획을 마련하기로 했다.
임금 부문은 기본급 9만 8000원 인상, 성과금 300%, 500만원, IQS 목표달성 격려금 150%, 사업목표달성장려금 370만원, 재래시장 상품권 20만원 지급하기로 했다. 정년은 현행 59세 이후 마지막 1년을 계약직으로 하는 것을 직영으로 만 60세까지 연장하기로 합의해 종업원의 고용안정을 강화했다.
한편, 올해 임금과 성과금의 지급 규모는 지난해보다 축소됐는데, 이는 지난해 경영실적의 하락과 올해 원달러 환율 하락 등 어려워진 경영환경을 반영한 것으로 알려졌다. 현대차는 실제 성과와 연동되는 성과금 지급체계에 대해 노사 간 공감대를 형성했다는 데 의미를 부여했다.
노조의 해고자 복직 요구는 회사가 끝까지 수용을 거부함으로써 대다수 근로자의 사기를 저하시키는 일부 불법행위에 대해서는 반드시 원칙을 지킨다는 방침을 고수했다.
현대차는 지난해에 이어 올해도 일관된 원칙을 지킴에 따라 구태의연한 불법적인 방식은 절대 통하지 않으며 모든 주장은 반드시 원칙에 따라 합리적이고 정당해야 함을 분명히 했다.
현대차 관계자는 "환율 하락을 비롯한 경영환경 악화로 수익성이 추락하는 등 현재의 위기상황에 대해 노사가 공감해 이번 합의안을 도출했다" 며 "통상임금 논란에 대해서는 자동차산업은 물론 국가경제에도 밀접한 영향이 있는 만큼 노사가 임금체계 개선을 신중하게 논의함으로써 글로벌 경쟁력을 확보하기로 했다"고 말했다.
이번 잠정 합의안에 대한 조합원 찬반 투표는 다음달 1일 실시될 예정이다.
