18일 건설교통부가 '건설의 날'을 맞아 내놓은 건설산업 변천사에 따르면 1965년 도급한도액 기준 10대업체 순위는 현대건설, 대림산업, 삼부토건, 동아건설, 대한전척공사, 삼양공무사, 한국전력개발공단, 평화건설, 풍전산업, 신흥건설이었다.
하지만 40년이 지난 2005년에는 삼성물산, 대우건설, 현대건설, 대림산업, GS건설, 현대산업개발, 포스코건설, 롯데건설, 금호산업, 두산산업개발로 대부분 이름이 바뀌었다.
현대건설은 1995년까지 부동의 건설 1위업체에서 3위로 내려앉은 반면 삼성물산은 1985년 처음 10대 업체(9위)에 진입한 뒤 20년만에 정상의 자리에 올랐다.
동아건설은 1965년부터 1995년까지 10위권을 유지하다 외환위기 직후 부도로 작년에는 30대 업체 명단에도 들지 못해 격세지감을 느끼게 했다.
업체 순위는 1965년부터 1996년까지 건설사가 시공할 수 있는 1건 공사의 최고 한도액을 뜻하는 도급 한도액 기준으로 매겨졌다가 이후 건설업자가 시공할 수 있는 시공능력을 따지는 시공능력평가공시액으로 기준이 바뀌었다.
한편 일반 건설업체 수는 1965년 562개사에서 2005년 1만3천202개사로 22배가, 전문건설업체수는 1980년 2천486곳에서 지난해 4만1천52개사로 16.5배가 증가했다.
건설수주 총액은 1976년 5천억원에서 1995년 49조원으로 비약적인 증가세를 유지하다 외환위기때 주춤(2000년 42조원)한 뒤 2005년 85조원대로 늘었다.
부문별로 보면 1976년 건설시장 수주액의 62%를 차지하던 토목분야가 지난해 28%로 감소한 반면, 건축은 같은 기간 36%에서 71%로 급증했다.
건교부는 "우리나라 경제개발이 시작되던 1960년대와 비교해 건설산업은 양적, 질적으로 비약적인 성장을 해왔다"며 "기술혁신과 시장 다변화 노력으로 산업 구조조정의 파고를 슬기롭게 넘어 제2의 도약기를 열어야 할 것"이라고 강조했다. <연합뉴스 제공>
