정태호 의원 "개정안 통과로, 전기차·수소기술이 국가경제에 이바지 할 것"
◆…사진은 현대차 울산공장 아이오닉 5 생산 라인. 현대자동차 제공
개정안은 현행법에서 시행령에 위임돼 있던 국가전략기술의 범위를 넓혀 조세법률주의를 강화하는 한편 반도체, 이차전지, 백신, 디스플레이에 더해 전기차 및 수소 분야 기술을 추가했다. 또 국가전략기술에 대한 투자세액 기본 공제율을 대기업 15%, 중견기업 20%, 중소기업 25%로 상향하는 내용도 포함했다.
최근 첨단산업에서의 기술 우위를 확보하기 위한 국가 간 경쟁이 심화되면서 미국, 중국, 일본 등 주요국이 기업의 반도체 등 첨단기술 관련 투자에 대한 세제지원, 보조금 지급 등 다양한 지원책을 마련하고 있다.
아울러 친환경 전기차로 유연한 산업전환을 위해 부품, 생산시설투자에 대한 지원을 강화하고 있어 우리나라도 관련 분야에 대한 세제지원을 확대할 필요가 있다는 의견이 제기되고 있다.
지난 12일 대한상공회의소가 발표한 '첨단산업에 대한 국민인식' 조사에서도 응답자의 79.1%는 반도체, 전기차, 배터리 등 첨단 산업의 주도권 확보 경쟁을 국가의 미래와 명운을 가를 경제 안보 이슈로 인식하고 있으며, 정부 차원의 첨단산업 지원 확대 필요성에 대해선 국민 10명 중 6명(59%)이 공감하는 것으로 집계됐다. 응답자 41.3%는 '대기업 지원이라는 논란을 감수하더라도 지원 확대가 필요하다'고 답했다.
정 의원은 "미국의 IRA·CHIPS 법, 유럽연합(EU)의 핵심원자재법 (CRMA) 등 세계적인 보호무역주의 흐름이 강화되고 있는 상황에서 전기차, 반도체 분야 수출 기업들의 어려움이 가중되고 있다"며 "개정안이 통과되면 국가전략기술 투자 확대를 통해 미래 먹거리인 반도체를 비롯한 전기차, 수소 분야에서 국가경제와 산업 발전에 이바지할 수 있을 것"이라고 기대했다.
