◆…산업 현장에 쓰이는 지게차의 모습. (사진 두산)
1~5월 지게차 수출액이 5억2500만 달러로 지난해 같은 기간 대비 56.8% 증가했다.
30일 관세청에 따르면, 지게차 수출은 2021년, 2022년 연이은 최대 수출기록 경신에 이어 올해 들어서도 그 흐름을 이어가고 있다.
지난 2020년 4억8500만 달러(전년동기대비 -25.5%)로 수출이 감소했지만 2021년 반등하며 최초로 7억달러를 돌파했고 이어 2022년에는 9억달러도 돌파했다.
올해는 글로벌 경기둔화에도 더욱 가파른 수출 증가세를 보여 역대 최대 연간 수출실적을 달성할 것으로 보인다.
이 기간 수출은 크게 오르지만, 수입은 전년동기 대비 4.9% 감소해 1억1900만 달러를 기록했다.
관세청은 코로나 팬데믹 이후 글로벌 공급망 재편 및 생산시설 국내 이전에 따른 자국 내 공장신설 등 산업현장 수요가 증가한 데 따른 것으로 분석했다.
먼저 코로나 봉쇄로 인한 물류, 생산 차질 등 공급망에 문제가 발생해 나라별로 지속 가능한 공급망 구축에 대한 관심이 커졌다. 또 그동안 생산원가 절감 등을 위해 외국으로 진출했던 제조, 물류 거점이 자국으로 복귀하는 흐름도 생겼다. 이에 산업현장 구축에 필수장비인 지게차 수요가 늘어난 것으로 보인다.
올해 1∼5월 기준 수출 대상국 비중은 미국(70.5%)이 가장 크고 이어 중국(5.2%), 벨기에(3.4%) 순이었다.
수출 품목은 엔진 연료 차량(75.9%)이 가장 많고 이어 배터리 전동차량(20.8%), 기타(3.3%) 순으로 나타났다.
30일 관세청에 따르면, 지게차 수출은 2021년, 2022년 연이은 최대 수출기록 경신에 이어 올해 들어서도 그 흐름을 이어가고 있다.
지난 2020년 4억8500만 달러(전년동기대비 -25.5%)로 수출이 감소했지만 2021년 반등하며 최초로 7억달러를 돌파했고 이어 2022년에는 9억달러도 돌파했다.
올해는 글로벌 경기둔화에도 더욱 가파른 수출 증가세를 보여 역대 최대 연간 수출실적을 달성할 것으로 보인다.
1~5월 수출액 증가율(전년동기대비)을 보면 2021년 19.1% → 2022년 25.7% → 2023년 56.8%.
이 기간 수출은 크게 오르지만, 수입은 전년동기 대비 4.9% 감소해 1억1900만 달러를 기록했다.
관세청은 코로나 팬데믹 이후 글로벌 공급망 재편 및 생산시설 국내 이전에 따른 자국 내 공장신설 등 산업현장 수요가 증가한 데 따른 것으로 분석했다.
먼저 코로나 봉쇄로 인한 물류, 생산 차질 등 공급망에 문제가 발생해 나라별로 지속 가능한 공급망 구축에 대한 관심이 커졌다. 또 그동안 생산원가 절감 등을 위해 외국으로 진출했던 제조, 물류 거점이 자국으로 복귀하는 흐름도 생겼다. 이에 산업현장 구축에 필수장비인 지게차 수요가 늘어난 것으로 보인다.
올해 1∼5월 기준 수출 대상국 비중은 미국(70.5%)이 가장 크고 이어 중국(5.2%), 벨기에(3.4%) 순이었다.
수출 품목은 엔진 연료 차량(75.9%)이 가장 많고 이어 배터리 전동차량(20.8%), 기타(3.3%) 순으로 나타났다.
