◆…사진=오기형 의원실 제공
한 위원장은 대한항공 마일리지 개편안에 대해 공정위가 제 역할을 하고 있는지를 지적하는 더불어민주당 오기형 의원의 질의에 이같이 답했다.
앞서 대한항공은 4월 1일부터 마일리지 공제를 지역 기준에서 운항거리 기준으로 세분화하겠다는 방침을 밝혔다. 하지만 이 경우 장거리 노선 고객들이 마일리지 차감 폭에서 손해를 보는 반면 마일리지로 이용 가능한 좌석수가 늘어나지 않는 것으로 드러나 논란이 됐다.
항공사 마일리지는 회계상 부채로 처리되며 고객이 마일리지를 사용하는 때에 수익으로 인식된다. 따라서 마일리지 이용에 항공사에게 추가적으로 비용이 드는 것은 아니다.
오 의원은 “대한항공이 아시아나항공 인수를 기대하고 마일리지 제도를 독과점 효과가 예상되는 노선 중심으로 소비자에게 불리하게 개편하려는 것 아닌지 의심된다”며 “공정위에 마일리지 개편 시 노선별 점유율과 소비자후생 변화를 구체적으로 조사할 필요가 있다”고 지적했다.
이에 대해 한 위원장은 “그렇게 하겠다”라고 답변했다.
