앞·뒷범퍼 수급 문제 발생... 지속적 수리 지연 겪고 있어
수리 기간 내 렌터카 비용 많이 나와... 자보 손해율에 상당한 악영향
보험 가입자·피해자도 할증 및 원상 복구 문제 '심각'
◆…사진=클립아트코리아 제공
차량 수리를 위한 부품·부속품 등의 수급 차질이 이어져 오면서 손해보험사와 자동차보험 가입자 피해가 점점 증가하고 있다. 자동차 사고 처리 시 일부 차종의 경우 부품 조달 지연으로 대차료(렌터비용)가 지속적으로 늘어나기 때문이다.
업계에 따르면 현재 앞·뒷범퍼 관련한 부품 품귀 현상이 지속적으로 발생하고 있다. 특히, 뒷범퍼 지연 문제가 더 큰 것으로 나타났다.
기아자동차의 모하비, 카니발, 니로 K5, 쏘렌토 등 차종의 수급이 어려운 상황으로 사업소보다는 정비공장에서 지연이 더 심각한 것으로 나타났다. 현대자동차에서는 아반떼, 펠리세이드, 아이오닉6 등에서 범퍼 공급에 문제가 있는 것으로 확인됐다.
이러한 상황 때문에 현재 사고 발생 시 차량 수리 지연이 심해져 통상 2~3일 내로 끝날 범퍼 수리가 일주일 이상 소요되다 보니 보험사의 부담도 커졌다. 수리 기간 내 렌터카 비용이 많이 나와 자동차보험 손해율에 상당한 악영향을 미치고 있기 때문이다.
또한 보험 가입자와 피해자의 손해도 막심한 상황이다. 보험 가입자의 경우 대물 보상 할증 200만원에 가입한 경우가 많으나 단순 접촉 사고에도 수리비와 함께 렌터카 비용 합계에서 이를 초과하는 일도 늘어났기 때문이다. 가입자의 할증에도 악영향을 미친다.
보험업계에서는 수리비와 렌터카를 합산해 200만원 이상 발생 될 사고가 아님에도 렌터카 비용으로 그 금액이 넘는 경우가 많다는 점을 지하고 있다.
사고 피해자의 경우에도 부품 수급이 원활하지 않아 제때 수리가 안 되면서 피해 복구가 늦어지고 있다. 기약 없는 기다림에 답답함을 호소하고 있는 실정이다.
보험업계 보상 관계자는 조세일보와의 통화에서 "부품 부족으로 수리 지연이 길어지면서 자동차 사고와 관련된 모두가 피해를 보고 있다"면서 "이 같은 상황은 2년 전부터 지속됐으나 여전히 개선되고 있지 않아 빠른 개선이 필요하다"고 강조했다.
업계에 따르면 현재 앞·뒷범퍼 관련한 부품 품귀 현상이 지속적으로 발생하고 있다. 특히, 뒷범퍼 지연 문제가 더 큰 것으로 나타났다.
기아자동차의 모하비, 카니발, 니로 K5, 쏘렌토 등 차종의 수급이 어려운 상황으로 사업소보다는 정비공장에서 지연이 더 심각한 것으로 나타났다. 현대자동차에서는 아반떼, 펠리세이드, 아이오닉6 등에서 범퍼 공급에 문제가 있는 것으로 확인됐다.
이러한 상황 때문에 현재 사고 발생 시 차량 수리 지연이 심해져 통상 2~3일 내로 끝날 범퍼 수리가 일주일 이상 소요되다 보니 보험사의 부담도 커졌다. 수리 기간 내 렌터카 비용이 많이 나와 자동차보험 손해율에 상당한 악영향을 미치고 있기 때문이다.
또한 보험 가입자와 피해자의 손해도 막심한 상황이다. 보험 가입자의 경우 대물 보상 할증 200만원에 가입한 경우가 많으나 단순 접촉 사고에도 수리비와 함께 렌터카 비용 합계에서 이를 초과하는 일도 늘어났기 때문이다. 가입자의 할증에도 악영향을 미친다.
보험업계에서는 수리비와 렌터카를 합산해 200만원 이상 발생 될 사고가 아님에도 렌터카 비용으로 그 금액이 넘는 경우가 많다는 점을 지하고 있다.
사고 피해자의 경우에도 부품 수급이 원활하지 않아 제때 수리가 안 되면서 피해 복구가 늦어지고 있다. 기약 없는 기다림에 답답함을 호소하고 있는 실정이다.
보험업계 보상 관계자는 조세일보와의 통화에서 "부품 부족으로 수리 지연이 길어지면서 자동차 사고와 관련된 모두가 피해를 보고 있다"면서 "이 같은 상황은 2년 전부터 지속됐으나 여전히 개선되고 있지 않아 빠른 개선이 필요하다"고 강조했다.
