◆…광양국가산업단지 동호안. 사진=포스코 제공
포스코는 19일 한덕수 국무총리가 지역 투자 애로 현장 점검을 위해 동호안 부지를 방문해 동호안 개발 규제 개선에 대한 의견을 나눴다고 밝혔다.
이번 현장 점검에는 한 총리 외 이원재 국토교통부 1차관, 이정원 국무조정실 국무 2차장, 이정현 국가균형발전위원회 전략기획위원장, 황수성 산업통상자원부 산업기반실장, 문금주 전남 행정부지사, 정인화 광양시장 등 관계부처와 지자체 관계자도 참석했다.
이날 김학동 포스코 부회장은 "포스코그룹은 철강을 넘어 친환경 미래소재 대표기업으로 도약해 국가 경제에 이바지하고자 하는데 이를 위해 신속한 관련 법령 개정과 광양국가산업단지 개발계획 변경에 대한 지원이 절실한 상황"이라면서 포스코그룹이 동호안 부지를 신사업에 활용하기 위해 '산업입지 및 개발에 관한 법률' 시행령 보완을 희망한다는 뜻을 전했다.
이에 한 총리는 "포스코그룹의 신성장산업 투자가 조속히 이루어지도록 현행 제도를 적극적으로 해석하고 법령 개정이 필요한 사항은 상반기 중 입법예고를 완료해 실행하겠다"고 화답했다.
광양제철소 동쪽 해상에 위치한 동호안은 바다로부터 제철소 부지 침식을 막기 위해 설치한 공작물이다. 포스코는 설비확장 등을 위해 공유수면 매립 승인을 받아 1989년부터 제철소와 동호안 사이의 바다를 매립해 오고 있으며 약 230만평 규모로 이 중 일부를 매립해 5코크스공장, 원료야드, LNG(액화천연가스) 터미널 등으로 사용하고 있다. 포스코인터내셔널은 지난 1월 동호안 매립 부지 내에 제2LNG 터미널을 착공하기도 했다.
포스코그룹은 기업환경에 최적화된 동호안의 항만·용수 등 기존 기간시설과 함께 유휴부지와 미매립지를 활용해 지속가능한 성장을 목표로 10년간 4조 4000억원 규모의 신사업 투자를 검토 중이다. 다만 현행 법령상 동호안 부지에는 제철 관련 업종만 들어올 수 있어 정부 차원의 규제 혁신이 필요하다는 의견이 제기돼 왔다.
포스코경영연구원은 동호안 부지에서의 철강 외 이차전지소재, 수소, 에너지 등 미래소재 신사업 투자에 따른 생산 유발효과가 연간 약 3조 6000억원, 부가가치 유발효과가 연간 약 1조 3000억원, 취업 유발효과가 연간 약 9000명이 될 것으로 추정하고 있다.
포스코는 "지방 경제 활성화를 위해 지속적으로 투자를 확대해 지역사회와 상생하고 지방소멸 방지에 기여하는 기업시민으로서의 역할을 다해 나갈 방침"이라고 말했다.
