삼일PwC, '모빌리티 패러다임의 변화' 보고서 발간
모빌리티 산업의 신시장 선점 전략 제언
"새로운 영역으로 사업 분야 확대 필요”
◆…(클립아트코리아 사진 제공)
25일 삼일PwC(대표이사 윤훈수)는 최근 발간한 '모빌리티 패러다임의 변화: 디지털 오토 리포트'를 통해, 모빌리티 혁명이 불러일으킬 새로운 시장 분야와 규모를 전망하고, 시장 선점을 위해서는 신차 판매 위주인 기존 사업구조에서 벗어나, 서비스 및 인프라 영역으로 사업 분야를 확대해야 한다고 제언했다.
보고서는 기술 발전 수준과 소비자 선호도를 바탕으로 CASE로 대표되는 미래 모빌리티 시장의 변화를 예측했다. 'CASE'는 미래 모빌리티의 대표적 특징인 커넥티드(Connected: 차량과 주변 환경 간의 연결성), 자율주행(Autonomous), 차량 공유와 서비스 (Shared & Service), 전동화 (Electric)를 압축한 신조어다.
이 중 커넥티드와 전동화(전기차)가 가장 먼저 시장 변화를 주도하는 가운데, 공유 차량과 자율주행이 그 뒤를 이어 성장할 것이라 보고, CASE의 확산이 가장 빠른 유럽 기준 2025년이면 신차 기준으로 커넥티드 100%, 전기차 27%, Level 3 이상의 자율주행 차량이 4% 수준으로 보급될 것이라 내다봤다. 그리고 이 추세는 시간이 지날수록 가속화될 것이라는 전망이다.
보고서는 이런 변화의 흐름이 모빌리티 시장의 전통적 가치 창출인 '완성차 판매'라는 틀을 넘어서는 계기가 될 것이라고 봤다.
삼일PwC 모빌리티 산업분야 전문가인 신승일 파트너는 "CASE를 주축으로 한 모빌리티 시장 구도의 변화는 코로나19 영향이 크다. 코로나19 이후 각국 정부의 지원에 힘입어 전동화(전기차) 보급률이 기존 예상보다 더 빨라졌다. 따라서 앞으로는 신차 판매보다는 전기차 사용성을 높일 수 있는 인프라와 관련 서비스 산업의 시장 규모가 더 커질 것"이라고 예상했다.
이어 "성장성 있는 분야는 첫 번째로, 전기차 관련 차량 부품 및 커넥티드이며, 이어서 모빌리티 서비스, 모빌리티 인프라 공급 순으로 범위가 확장될 것"이라고 덧붙였다.
보고서가 분석한 바에 따르면, 가장 먼저 확대가 예상되는 차량 부품 시장에서 특히 높은 성장 잠재력을 보유한 분야는 전동 파워트레인과 배터리인 것으로 나타났다. 2035년까지 유럽·미국·중국 시장에서 6800억 달러 규모의 관련 시장이 형성될 것이며, 수익원의 75~80%는 배터리로부터 창출될 것으로 내다봤다.
부품 시장의 뒤를 이어 시장이 확대될 것으로 예상되는 모빌리티 서비스 분야에서는 특히 로보택시의 보급이 시장 성장의 동력으로 작용할 것으로 예상된다. 2030년 이후 본격적으로 이용객이 증가해 글로벌 대도시 내 로보택시 서비스 관련 수익성이 2030년 310억 유로에서 2035년 4,000억 유로로 크게 증가할 것으로 예측하고 있다.
또한 인프라 측면에서는 전기차 충전 시장이 가장 큰 성장 잠재력을 보유하고 있으며, 유럽 기준 2021년 450만 유로에서 2035년 7550만 유로까지 성장할 것으로 전망했다.
유상수 삼일PwC 클라이언트 및 마켓 부문 대표는 "그동안 완성차 업체가 지배하던 자동차 산업 생태계가 IT 기술로 무장한 신규 경쟁자들의 진입으로 인해 새로운 구조로 탈바꿈하고 있다. 또한 소비자의 니즈가 다양해지고, ESG, 특히 환경에 대한 관심이 높아지면서 모빌리티 산업은 새로운 영역의 거대한 시장을 창출하게 될 것"이라고 전망했다.
유 대표는 이어서 "새롭게 형성된 시장의 주도권을 잡고 선점하기 위해서는 신차 판매와 같은 전통적인 수익 구조를 과감히 탈피하고, 타깃하는 시장에 대한 정확한 분석이 선행돼야 한다"고 조언했다.
그러면서 "예를 들어 모빌리티를 통해 소비자가 경험하고 싶은 것이 럭셔리한 일상의 만족감인지, 아니면 편의성인지 등과 같이 소비자의 라이프 스타일을 철저히 분석해, 차량 구독 서비스처럼 소비자 필요에 맞는 차량 판매 방식을 변경하는 등의 새로운 시도가 필요하다. 궁극적으로는 충전 등 인프라 영역까지 사업 확대를 고려해야 한다"고 덧붙였다.
