세계 경제위기와, 그로 인한 자금 경색, 주가 폭락으로 인해 기업 인수합병(M&A) 차질이 가시화하고 있다.
동국제강은 2일 쌍용건설 인수를 사실상 포기한 것으로 알려졌다.
동국제강은 지난 7월 쌍용건설 인수를 위한 우선협상대상자로 선정된 이후 여러 차례 시한을 연장해 가며 한국자산관리공사(캠코)와 협상을 벌였지만 인수가격 등에 대한 의견차를 좁히지 못한 것으로 보인다.
동국제강이 쌍용건설 인수를 포기한 것은 지난 7월 우선협상 대상자로 선정된 지 5개월만으로 세계적인 경제위기와, 그로 인한 증시 하락, 인수자금 부담 등에 따른 것이다.
동국제강은 우선협상대상자로 선정될 당시 주당 3만1천원에 쌍용건설을 인수하겠다고 제안했으나 이후에 터진 글로벌 경제위기로 증시가 폭락하면서 쌍용건설 주가는 현재 6천원 안팎으로 떨어졌다.
동국제강은 매각주체인 자산관리공사와 인수가격조정 협상을 벌였으나 자산관리공사가 가격조정한도인 5% 이상 인수가격을 깎아줄 수 없다는 입장을 굽히지 않아 인수 협상이 결렬된 것으로 알려졌다.
동국제강은 쌍용건설 인수를 포기하면 입찰보증금 약 230억원을 떼여야 할 형편이 된다.
국내 시공능력 평가 순위 13위인 쌍용건설매각이 무산될 가능성이 높아짐에 따라 금호생명, 유진투자증권, C&그룹 계열사 등 수많은 기업 매물들이 쌓여 있는 국내 M&A 시장에도 적지 않은 충격파가 예상된다.
금호생명을 상장해 유동성을 확보하려던 금호아시아나그룹은 증시가 침체하면서 매각 쪽으로 방향을 틀었지만 매각 전망이 불투명한 상황이다.
경기 침체에 따른 자금난으로 강호AMC의 서울 밀레니엄 힐튼호텔 인수도 차질을 빚고 있다.
지난 3월 싱가포르 CDL코리아로부터 힐튼호텔을 5천800억원에 매입하는 계약을 체결했던 강호AMC는 잔금 납부 마감일을 맞추지 못해 향후 인수가 힘들게됐다. 또한 계약금 580억원도 돌려받기 어려워졌다.
강호AMC는 힐튼호텔을 인수한 뒤 금융권에서 프로젝트파이낸싱(PF)을 받을 계획이었으나 국내 경기 침체로 힘든 상황으로 알려졌다.
삼성전자도 세계 1위의 낸드플래시 메모리카드 제조업체인 샌디스크 인수를 추진했다가 세계금융위기 발생과 함께 샌디스크의 주가가 크게 하락하고 원.달러 환율이 급등하자 인수 제안을 철회한 바 있다.
국내 M&A 시장의 최대 매물인 대우조선해양의 매각 작업도 매끄럽지 못한 실정이다.
한화그룹은 대우조선해양의 인수 우선협상대상자로 선정됐으나 대우조선해양 노조의 저지로 2주일째 실사를 시작하지도 못하고 있다.
한화와 매각주체인 산업은행은 실사가 늦어지면 본계약 체결 후에도 실사를 계속하고 최종인수가격을 실사결과에 따라 조정할 수 있다는 입장이다.
그러나 실사가 지나치게 지연되거나 한화, 산은, 대우조선해양 노조간에 협상이 결렬되면 매각 작업에 큰 차질이 빚어질 가능성을 배제할 수 없다는 것이 업계의 관측이다.
업계는 특히 국내외 경기침체가 심화되고, 그에 따라 한화가 인수 자금 마련에 차질을 빚거나 조선경기가 크게 악화되면 대우조선해양 매각이 표류할 수도 있다고 우려하고 있다.
