◆…토요타의 전기자동차 EV「eQ」모델
토요타자동차는 도쿄 오다이바의 ‘메가웹’ 에서 개최된 ‘토요타환경 기술개발 설명회’ 에서 전기와 수소 등 대체 에너지의 이용 촉진에 의한 연료 다양화를 기본으로 한 2015년까지의 향후 계획을 발표했다고 26일 밝혔다.
에너지 절약에 대한 방안으로는 최대 열효율을 추구한 가솔린엔진, 고성능 클린 디젤 엔진과 고효율 트랜스미션의 개발 상황을 공개했다. 또 하이브리드 차(HV)에 대해서는 2015년 말까지 약 3년 동안 21개 신형 모델을 개발하겠다고 발표했다.
연료 다양화에 대한 방안으로는 전기 자동차(EV) 신형 모델을 공개했다. 수소를 이용하여 전기 에너지로 변환해 주행하는 연료 전지 자동차(FCV)로 토요타 FC 스택(연료 전지 셀)을 공개함과 동시에 히노자동차와 공동 개발하는 신형 연료 전지 버스(FC 버스)의 개발 계획을 공표했다.
이번 설명회에서 선보인 전기자동차는 고성능 컴팩트 EV「eQ」로 소비 전력의 효율화를 추구하고, 컴팩트한 패키지에 고출력의 신형 리튬 이온 배터리를 탑재하여 1회 충전으로 100 km를 달릴 수 있도록 했다.
이 전기자동차는 최고속도인 125 km/h를 기록했고, 완전 충전하기 까지에는 AC200V로 약 3시간 정도 소요된다.
토요타는 올해 하이브리드 자동차 세계 판매 대수가 100만대를 넘을 것으로 전망하며 2015년 말까지의 약 3년 동안에 신형 하이브리드 자동차에 21개 모델을 개발하기로 정했다. 토요타는 2013년 이후 2015년까지 연간 하이브리드 자동차 세계 판매 대수가 매년 100만대 이상에 달할 것으로 보고 있다.
토요타는 차세대 2차 전지 개발과 관련, 전해질 성능이 최고 수준인 새로운 고체 전해질을 개발하고 이온이 잘 흐르도록 해 기존 전지에 비해 출력 밀도를 5배로 향상시키겠다는 방침을 세워놓고 있다.
