◆…자료 : 현대차 홈페이지
현대자동차가 엔저 효과 등 대내외 악재로 인해 올해 1분기 매출액이 21조 3671억원으로 전분기의 22조7190억원에 비해 5.9% 하락한 것으로 나타났다. 그러나 영업이익은 1조 8685억원으로 전분기보다 다소 늘었다.
현대자동차는 25일 서울 양재동 본사에서 2013년 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고 매출액이 21조 3671억원(자동차 17조 6631억 원, 금융 및 기타 3조 7040억 원), 영업이익 1조 8685억원, 당기순이익 2조 878억원(비지배지분 포함)이라고 밝혔다.
현대차는 올해 1분기 글로벌 시장에서 117만1804대를 판매해 작년 동기의 107만 2679대에 비해 9.2% 증가한 실적을 올렸다.
국내시장에서는 신형 싼타페의 판매 호조에도 불구하고 소비심리 위축에 따른 수요 부진으로 작년 동기대비 0.7% 감소한 15만3728대를 판매했다.
해외시장에서는 휴일 특근 감소로 인한 국내공장 생산량 감소분을 해외공장 생산 증량으로 만회해 총 101만8076대를 판매, 작년 동기대비 실적이 10.9% 늘었다.
총 매출액은 판매대수 증가 및 연결법인 증가(케피코) 등의 영향으로 작년 동기에 비해서는 6.0% 증가했다.
영업부문 비용은 마케팅 관련 비용이 감소했지만 작년 말 대비 원화약세 영향 및 일회성 충당금 발생 등으로 판매보증충당금이 늘어나 작년 동기대비 11.3% 증가한 2조 8358억원을 기록했다. 이에 매출액 대비 영업비용 비중도 작년 동기대비 0.7% 포인트 증가한 13.3%를 기록했다.
그러나 올해 1분기 영업이익은 작년 동기에 비해서는 10.7% 감소했으며 영업이익률은 8.7%로 작년 동기대비 1.7% 포인트 줄었다.
현대차는 향후 경영 환경에 대해 미국 등 선진국의 경기회복세 지연으로 글로벌 경기 회복에 대한 기대는 여전히 미약한 상황이라며 수요 성장세가 올해초 예상치 보다 둔화됐다고 설명했다.
지속적인 성장세를 보여온 한국차에 대한 견제가 날로 심해지고 있는 가운데 유럽은 6년 연속 수요 감소세를 보이고 있으며, 자동차 산업의 성장 동력으로 주목 받던 신흥 시장의 수요마저 위축되고 있다고 전했다.
올해 2분기 실적과 관련, 우리투자증권 조수홍 연구원은 “1분기 실적은 환율 급등으로 부진하겠지만 2분기 들어 계절적인 판매 성수기에 진입해 실적이 개선될 것”이라며 “환율 급등에 따른 판매보증충당금 증가가 이익으로 실현될 가능성이 높다”고 전망했다.
그는 “충당금 전입액의 감소, 계절적인 판매성수기 진입 등이 2분기 실적 개선을 이끌 것”이라며 “환율 상승효과가 실적에 반영돼 영업이익률이 10.5%까지 상승하면서 지난해 2분기 세전이익 규모에 근접할 것”이라고 예상했다.
