과거, 서울과의 거리는 가깝지만 도로망과 대중교통이 열악해 수도권에서 비교적 저평가 받아왔던 파주운정신도시의 이미지가 바뀌고 있다. 향후, 파주운정신도시가 수도권 북부 교통의 요충지로 부상할 것으로 예상되기 때문이다. 현재, GTX 파주 연장에 대한 검토가 이뤄지고 있어서다.
지난해 10월, 경기도가 일산 킨텍스까지 계획되어 있던 GTX를 파주 운정신도시까지 6.7㎞를 연장해 줄 것을 국토부에 건의했다. 파주운정신도시는 광역교통개선 대책 철도사업비로 이미 3000억 원을 확보해둔 상태이기 때문에 추가 비용부담이 거의 없다. GTX 노선이 운정신도시까지 연장되면 서울까지 20분대로 이동할 수 있게 되므로 서울 출퇴근이 훨씬 편리해질 전망이다. GTX연장노선에 대한 연구용역 결과도 비용편익분석(B/C)이 1.11로 나와 경제성도 충분히 갖추고 있다.
지하철 3호선 연장구간도 검토 중이다. 파주시는 ‘광역철도망 구축계획’에 이들 노선의 종착역을 운정신도시까지 연장하는 안을 반영해 달라고 정부에 꾸준히 요청해왔다.
파주운정신도시와 그 주변 도로망도 크게 개선될 전망이다. 서울과 파주를 잇는 이 도로가 2020년쯤 개통될 예정이다. 이 노선이 개통되면 문산, 일산, 서울, 수원에 이르는 국토 서부 간선도로망의 한 축으로 교통량을 분산시켜 출•퇴근시간 상습정체가 해소될 전망이다. 또, 이 도로를 이용하면 서울과 파주 통행시간이 통일로에 비해 30분 이상, 자유로에 비해 10분 가량 단축된다.
파주시에 교통호재가 잇따르면서 분양시장도 후끈 달아오르고 있다. 현재, 대우건설이 파주 운정신도시에 짓는 브랜드아파트 ‘운정신도시 센트럴 푸르지오’도 GTX소식에 잔여물량이 대부분 소진된 것으로 알려졌다.
‘운정신도시 센트럴 푸르지오’는 운정신도시의 중심부인 A25블록에 들어서게 된다. 이 아파트는 지하 1층~지상 25층, 21개동 총 1956가구 규모다. 전용면적별 가구순는 △74㎡ 108가구, △84㎡A1 537가구, △84㎡A2 216가구, △84㎡B 389가구, △84㎡C1 310가구, △84㎡C2 196가구, △84㎡D 200가구로 구성됐다.
단지 주변에 자립형공립고인 운정고와 산내중이 가깝고 새로 신설되는 초등학교도 도보 거리에 있다. 이와 함께 홈플러스, 롯데시네마 등이 개장을 준비 중이다.
‘운정신도시 센트럴 푸르지오’는 경의중앙선 운정역과 야당역 등을 이용할 수 있다. 자유로와 제2자유로 운정IC, 경의선 등을 이용해 서울과 일산으로 빠르게 이동이 가능하다. 서울까지는 25km이며, 일산신도시는 5km, 킨텍스까지는 10분대에 도달이 가능하다.
분양가는 3.3㎡당 평균 1,020만원 선으로 주변시세보다 저렴하게 책정됐다. 또, 과거 분양했던 힐스테이트 운정보다 3.3㎡당 분양가가 약 20만원 가량 저렴한 것으로 알려졌다. 74㎡타입은 중도금 이자후불제와 84㎡타입은 중도금 무이자가 적용된다
‘운정신도시 센트럴 푸르지오’의 분양가 및 기타 문의는 전화로 가능하며, 모델하우스 방문 시 사전 예약이 필요하며, 전화로 사전 예약 시 기다림 없이 관람과 상담이 가능하다.
