2016파리모터쇼서 2.0 터보 엔진 최대출력 380마력
◆…현대차가 2016파리모터쇼에서 선보인 고성능 N콘셉트카 'RN30' 사진=현대자동차 제공
현대자동차 29일(현지시각) 프랑스 파리 포르트 베르사유 박람회장에서 열린 '2016 파리 국제 모터쇼'에서 고성능 N 콘셉트카 'RN30'를 세계 최초로 공개했다.
이차는 신형 i30의 디자인을 바탕으로 380마력을 발휘하는 고성능 2.0 터보 엔진이 적용된 트랙 전용 레이싱 콘셉트카다.
현대자동차 N이 추구하는 '누구라도 쉽게 즐길 수 있는 고성능차'의 특징을 충실히 구현하고자, 모터스포츠로부터 영감을 받아 공력에 최적화된 디자인과 운전자가 차량을 쉽고 정확하게 제어하도록 도와주는 혁신적 기술이 적용됐다.
현대자동차 시험·고성능차 개발 담당 알버트 비어만 부사장은 “RN30는 다이내믹하고 스포티한 주행성능을 자랑하는 강력한 고성능 콘셉트카”라며 “더 많은 고객들에게 순수한 스포츠 드라이빙의 즐거움을 전달하고자 하는 'N'이 추구하는 방향성을 바탕으로 개발됐다”고 설명했다.
RN30에는 현대자동차가 N 양산 모델을 위해 개발 중인 고성능 2.0 터보 엔진이 적용되어, 일반 도로보다 더 극한 조건인 트랙 주행에 적합한 강력한 성능을 발휘하는 것이 특징이다.
고성능 콘셉트카로서 엔진 출력을 높이기 위해 터보 사이즈를 증대시키고 엔진 블록의 내구성 강화를 위해 일부 주조부품을 단조부품으로 대체해 최대출력 380마력 및 최대토크 46kgf·m을 구현했다.
또한 최대토크 허용 범위가 높아 고출력 엔진에 최적으로 대응하는 고성능 전용 습식 DCT 를 적용해 레이싱카에 어울리는 다이내믹한 가속 성능을 갖췄다.
또 잦은 선회와 고속 주행 상황에서도 안정감을 잃지 않도록 상시사륜구동(AWD) 방식을 적용했으며, 주행 시 운전자가 운전에 더욱 몰입할 수 있도록 하며 운전자의 조작 실수의 위험을 줄여 주는 고성능 특화 기술들이 적용됐다.
RN30의 전체적인 실루엣과 측면 라인은 신형 i30를 계승하면서, 고속 및 선회 주행 시 흔들림 없이 안정적으로 주파해 나갈 수 있도록 기저면이 낮고 넓은 비율로 디자인됐다.
또한 엔진 후드 상단에는 대형 공기 배출구가 두드러지게 자리 잡고 있어 RN30의 폭발적인 엔진 성능을 짐작하게 한다.
'RN30'의 실내 디자인은 현대자동차 유럽디자인센터의 디자이너와 현대모터스포츠(HMSG) 소속 레이스 전문가들이 철저한 협업 과정을 거쳐 드라이빙 자체에 집중할 수 있는 레이아웃을 구현한 것이 특징이다.
드라이버의 몸을 완벽하게 감싸는 레이스용 버킷 시트와 차체 강성을 높이기 위한 통합형 롤케이지 는 위급한 순간에도 드라이버를 보호하도록 설계됐으며, 운전자가 자신의 주행을 기록하고 점검하기 위한 내·외부 특수 카메라가 장착됐다.
■ 'i시리즈' 및 친환경 전용 '아이오닉 라인업' 등 유럽시장 주력 모델 대거 출격
현대차는 유럽에서 신차 출시를 앞둔 '신형 i30'를 중심으로 'i20(쿠페, 5도어, 액티브)' 모델 3종, '캐스캐이딩 그릴'을 신규 적용한 'i10 상품성 개선' 모델 등 유럽시장 주력 모델을 대거 전시한다.
현대자동차 유럽법인 마케팅 담당 요흔 생필 부사장은 이번 모터쇼에서 “신형 i30는 유럽에서 디자인·개발되어 독일 뉘르부르크링에서 혹독한 주행 테스트를 거치며 유럽형 주행감성을 구현한, 유럽의 DNA로 탄생한 차”라며 “'신형 i30'는 현대자동차가 2020년까지 유럽 내 아시아 브랜드 중 1위 브랜드로 도약하는데 주춧돌이 될 주요 모델”이라고 소개했다.
현대자동차는 이번 모터쇼에서 기존 i30의 가솔린 2.0 엔진 대신 중저속 구간의 동력성능과 연비 경쟁력을 강화한 '가솔린 1.4 터보'와 '가솔린 1.6 터보' 엔진을 새롭게 장착한 '신형 i30' 및 디젤 1.6엔진 탑재한 '신형 i30'를 선보인다.
이 밖에도 ▲아이오닉 하이브리드의 파워트레인인 '카파 1.6 GDI 엔진'과 '6단 변속기'를 전시했으며, ▲아이오닉 라인업의 구동원리와 아이오닉 스토리를 볼 수 있는 '아이오닉 디지털 월'을 운영함으로써 방문객들이 현대자동차의 혁신적인 미래 기술을 생생하게 체험할 수 있도록 했다.
