현대자동차는 26일 1분기 경영실적 컨퍼런스콜을 갖고, △판매 108만 9,600대 △매출액 23조 3660억 원(자동차 17조 8,234억 원, 금융 및 기타 5조 5,426억 원) △영업이익 1조 2508억 원 △경상이익 1조 7571억 원 △당기순이익 1조 4057억 원 이라고 밝혔다.
1분기 차량판매는 전년동기 대비 1만 7775대가 덜 팔려 1.6% 감소세를 보였다.
국내시장에서 그랜저 신차 효과가 지속되고 쏘나타 뉴라이즈의 선전으로 전년 동기대비 0.7% 증가한 16만 1657대를 판매한 반면, 해외 시장에서는 일부 신흥시장 수요 부진과 중국시장 판매 감소 등의 영향으로 전년 동기대비 2.0% 하락한 92만 7943대를 판매했다.
매출액은 중대형 이상 차급 및 SUV 판매 호조와 금융 부문 매출액 증가로 전년 동기대비 4.5% 늘어난 23조 3660억 원을 기록했다.
매출원가율은 신차 양산 준비를 위한 일부 공장 가동 중단 등의 영향으로 가동률이 다소 하락하며 전년 동기대비 0.6% 포인트 높아진 81.6%를 기록했고, 마케팅 활동 비용 증가와 R&D 투자 확대 등에 기인하여 비영업비용이 전년 동기대비 5.0% 증가했다.
그 결과로 영업이익이 전년 동기대비 6.8% 감소한 1조 2508억원을, 영업이익률 역시 전년 동기대비 0.6% 포인트 하락한 5.4%를 나타냈고,경상이익 및 순이익도 각각 18.8%, 20.5% 감소한 1조 7571억 원 및 1조 4057억 원을 기록했다.
현대차 관계자는 "그랜저와 크레타 등 주요 신차들이 판매 호조를 보였으며, 러시아와 브라질 등 주요 신흥시장에서도 완연한 회복세를 나타냈다" 고 전한 뒤 "다만 신차 양산 준비를 위한 일부 공장 일시 가동 중단으로 고정비 부담이 다소 증가했고 글로벌 저성장 기조 극복을 위한 다양한 마케팅 활동으로 인한 비용 증가 등의 영향으로 수익성이 다소 둔화됐다"고 설명했다.
향후 실적 전망과 관련해서는 "최근 출시된 신차들의 판매 호조가 지속되고 있으며 올해 다양한 차급에서 많은 신차들이 출격을 준비하고 있다" 며 "향후 신차 및 SUV 공급 증대를 통해 판매 확대는 물론 추가적인 믹스 개선이 기대되고 러시아와 브라질 등 주요 신흥시장의 실적 향상도 예상되는 만큼, 이를 기반으로 점진적인 수익성 개선이 이루어 질 수 있도록 최선을 다하겠다"고 전했다.
