최근 들어 울산도시철도(트램·노면전차) 사업이 속도를 내는 분위기다.
업계에 따르면 국토교통부에 신청한 '울산 도시철도망 구축계획안'이 국토위원회를 통과했고 최종 승인을 위한 관련 세부절차만 남겨두고 있다. 이에 울산시는 기획재정부의 예비타당성 조사를 대비한 연구용역을 진행 중이다. 향후 울산시가 예비타당성 조사를 신청하고 기재부가 올해 하반기에 예타 대상 사업으로 채택하면 한국개발연구원(KDI)이 내년까지 예타를 진행하게 된다.
울산시는 1조 3316억원을 투입해 4개 노선, 연장 48.25㎞의 트램 도입을 추진하고 있는데 노선 1·2를 1단계로 2024년 우선 착공해 2027년 개통하고 노선 3·4는 2단계로 2028년 이후 추진할 계획이다. 노선1은 동해남부선 태화강역∼신복로터리 구간의 동서축, 노선2는 동해남부선 송정역∼야음사거리의 남북축이다. 노선3은 효문행정복지센터∼대왕암공원, 노선4는 신복로터리∼복산성당 앞 교차로다. 트램이 도입되면 시내버스가 유일한 대중교통수단인 울산 시민들의 교통여건이 개선되고 경제적 효과 유발도 기대된다.
◆…'더샵 번영센트로' 이미지. 사진=포스코건설
이러한 가운데 포스코건설이 시공을 맡은 '더샵 번영센트로'가 트램노선 인근 입지를 갖춘 채 공급될 예정이다. 인근 번영대로변에 2노선이 통과하게 되는 단지다.
이 아파트는 지하 3층~지상 29층, 7개동, 전체 632가구 규모로 울산광역시 남구 야음동 일원에 들어선다. 공급면적별로 59㎡A 155가구, 59㎡B 48가구 75㎡A 106가구, 75㎡B 117가구, 84㎡ 206가구로 구성된다.
인근으로 울산 교통중심 번영대로, 수암로, 삼산로 등의 간선 도로망이 가깝고 트램 2호선 개통 시 교통여건이 더 개선될 전망이다. 단지 주변에는 선암호수공원, 신선산, 여천천, 남구청, 홈플러스, 이마트, 롯데백화점 등이 생활인프라를 구성한다. 가까운 교육시설로는 도산초, 대현초, 야음중, 대현고, 신선여고 등이 있다.
오는 8월부터 수도권과 지방광역시 대부분 지역의 민간택지에서 공급되는 주택의 분양권 전매가 입주시까지 금지되면서 7월까지 분양하는 단지에 청약이 대거 몰릴 전망이다. 한 부동산 전문가는 "전국 7대 특·광역시 중 유일하게 지하철이 없는 울산시에 트램이 생긴다면 역세권의 프리미엄까지 새로 생기는 셈"이라며 "주거만족도가 높은 남구에 개발호재, 전매가능 분양조건 등이 더해져 타 지역보다 청약 경쟁률이 높을 것"이라고 기대했다.
견본주택은 남구 달동 일원에서 이달 중 문을 연다.
