◆…장재훈 현대차 사장이 8일(현지시각) 미국 라스베이거스 만달레이베이 컨벤션 센터에서 열린 CES 2024 미디어 데이에서 현대차의 수소 전략을 발표하고 있다. (사진 현대차그룹)
"수소 기술을 가지고 모빌리티 회사를 한 단계 뛰어넘는 영역을 확보하겠다."
장재훈 현대자동차 사장은 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024'에서 언론을 대상으로 '미디어 데이'를 열고 이같이 말했다.
현대차는 이날 '수소와 소프트웨어로의 대전환 : Ease every way'라는 주제로 행사를 진행하고, 2035년까지 연간 수소 소비량을 300만톤까지 늘리겠다고 밝혔다.
장 사장은 "20년 전에는 배터리 시장이 이렇게 클지 몰랐습니다. 하지만 미리 준비했던 사람들은 그렇지 않았다. 수소도 배터리 못지않은 수요가 생길 것입니다. 현대차그룹은 앞으로 힘을 합해 수소 수요를 끌어 올리는 트리거(방아쇠) 역할을 할 것입니다"고 강조했다.
현대차그룹은 올해 CES에서 연간 수소 소비량을 지난해 1만3000t에서 2025년 300만t까지 늘린다는 청사진을 내놨다. 이 중 20% 가량이 완성차 공장과 제철업체 등에서 사용되는 현대차그룹 자체 수요로 추정된다.
장 사장은 "수소는 헬륨의 2배, 천연가스의 6배 이상 훨씬 쉽게 증발하기 때문에 화재 위험이 전혀 없는 근본적으로 안전하며 환경에도 좋은 에너지"라며 "자연 원소 중에서 가장 많고, 음식물이나 폐플라스틱 등에서 추출할 수 있는 방법도 다양하다"고 소개했다.
또한 "우리나라처럼 광물 자원이 없는 나라에서는 기술 에너지가 중요하다"며 "모빌리티 회사가 한 단계 더 뛰어넘는 기술 에너지를 갖고 영역을 넓혀가는 것이 맞는다고 판단하고, 전사적 힘을 합칠 것"이라고 밝혔다.
이번 CES에서 현대차는 모빌리티 측면의 '이동'을 넘어 더 나은 세상을 위한 혁신으로 일상 전반에 편안함을 더하기 위해 현대차의 역할을 새롭게 정의했다. 진보된 소프트웨어 및 인공지능(AI)의 활용으로 다양한 제약으로부터 이동의 자유를 제공하고, 수소에너지를 통한 환경오염 저감과 동시에 에너지 사용의 평등한 기회로 사회를 화합하겠다는 취지.
장 사장은 "과학과 휴머니티는 동전의 양면과 같다"며 "현대차의 모든 기술적 진보는 인류 삶을 더 풍요롭게 만들기 위한 것으로 청정 수소가 모두를 위해, 모든 것에 에너지로 쓰이며, 어디에서나 활용 가능하도록 수소 사회 실현을 앞당기겠다"고 밝혔다.
현대차는 기존 연료전지 브랜드인 'HTWO'를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당길 HTWO Grid 솔루션을 발표했다. HTWO Grid는 수소 에너지의 생산·저장·운송·활용 단계에서 고객의 다양한 환경적 특성과 니즈에 맞춰 단위 솔루션(Grid)을 결합하여 최적화된 맞춤형 패키지를 제공한다.
장 사장은 "우리 정부에서도 힘껏 지원해 주고 있다"며 "수소가 어렵지만, 언젠가는 돼야 한다고 생각하고, 우리가 하지 않으면 누군가는 하므로 손실이 크지만, 사명감으로 해나갈 것"이라고 말했다.
현대차는 미국과 인도네시아와 함께 여러 수소 사업을 진행 중이다. 현대차그룹의 주요 생산 거점이 위치한 서부 자바주에서 '유기성 폐기물을 수소로 전환하는 방식'으로 지역 에너지 자립 문제를 해결하고 있다. 미국 조지아주와는 친환경 수소 물류 구현을 위해 수소충전소를 건립 중이다.
장재훈 현대자동차 사장은 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2024'에서 언론을 대상으로 '미디어 데이'를 열고 이같이 말했다.
현대차는 이날 '수소와 소프트웨어로의 대전환 : Ease every way'라는 주제로 행사를 진행하고, 2035년까지 연간 수소 소비량을 300만톤까지 늘리겠다고 밝혔다.
장 사장은 "20년 전에는 배터리 시장이 이렇게 클지 몰랐습니다. 하지만 미리 준비했던 사람들은 그렇지 않았다. 수소도 배터리 못지않은 수요가 생길 것입니다. 현대차그룹은 앞으로 힘을 합해 수소 수요를 끌어 올리는 트리거(방아쇠) 역할을 할 것입니다"고 강조했다.
현대차그룹은 올해 CES에서 연간 수소 소비량을 지난해 1만3000t에서 2025년 300만t까지 늘린다는 청사진을 내놨다. 이 중 20% 가량이 완성차 공장과 제철업체 등에서 사용되는 현대차그룹 자체 수요로 추정된다.
장 사장은 "수소는 헬륨의 2배, 천연가스의 6배 이상 훨씬 쉽게 증발하기 때문에 화재 위험이 전혀 없는 근본적으로 안전하며 환경에도 좋은 에너지"라며 "자연 원소 중에서 가장 많고, 음식물이나 폐플라스틱 등에서 추출할 수 있는 방법도 다양하다"고 소개했다.
또한 "우리나라처럼 광물 자원이 없는 나라에서는 기술 에너지가 중요하다"며 "모빌리티 회사가 한 단계 더 뛰어넘는 기술 에너지를 갖고 영역을 넓혀가는 것이 맞는다고 판단하고, 전사적 힘을 합칠 것"이라고 밝혔다.
이번 CES에서 현대차는 모빌리티 측면의 '이동'을 넘어 더 나은 세상을 위한 혁신으로 일상 전반에 편안함을 더하기 위해 현대차의 역할을 새롭게 정의했다. 진보된 소프트웨어 및 인공지능(AI)의 활용으로 다양한 제약으로부터 이동의 자유를 제공하고, 수소에너지를 통한 환경오염 저감과 동시에 에너지 사용의 평등한 기회로 사회를 화합하겠다는 취지.
장 사장은 "과학과 휴머니티는 동전의 양면과 같다"며 "현대차의 모든 기술적 진보는 인류 삶을 더 풍요롭게 만들기 위한 것으로 청정 수소가 모두를 위해, 모든 것에 에너지로 쓰이며, 어디에서나 활용 가능하도록 수소 사회 실현을 앞당기겠다"고 밝혔다.
현대차는 기존 연료전지 브랜드인 'HTWO'를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다는 선언과 함께 수소 사회로의 전환을 앞당길 HTWO Grid 솔루션을 발표했다. HTWO Grid는 수소 에너지의 생산·저장·운송·활용 단계에서 고객의 다양한 환경적 특성과 니즈에 맞춰 단위 솔루션(Grid)을 결합하여 최적화된 맞춤형 패키지를 제공한다.
장 사장은 "우리 정부에서도 힘껏 지원해 주고 있다"며 "수소가 어렵지만, 언젠가는 돼야 한다고 생각하고, 우리가 하지 않으면 누군가는 하므로 손실이 크지만, 사명감으로 해나갈 것"이라고 말했다.
현대차는 미국과 인도네시아와 함께 여러 수소 사업을 진행 중이다. 현대차그룹의 주요 생산 거점이 위치한 서부 자바주에서 '유기성 폐기물을 수소로 전환하는 방식'으로 지역 에너지 자립 문제를 해결하고 있다. 미국 조지아주와는 친환경 수소 물류 구현을 위해 수소충전소를 건립 중이다.
