르노는 2014 제네바 모터쇼에서 엔진 다운사이징 전략의 일환으로 신형 1.6 디젤 엔진인 ‘에너지 dCi 160 트윈 터보 엔진’을 발표하고 신형 소형차 트윙고(사진)를 공개했다고 5일 밝혔다.
르노의 엔진 중 트윈 터보를 장착한 최초의 1.6L 디젤 엔진인 ‘에너지 dCi 160’은 출력 160마력, 38.7 토크(380Nm)의 고성능을 자랑한다. 2000cc급 엔진의 성능을 갖춘 이 엔진은 연비를 획기적으로 25% 개선하여 CO2 배출량을 최적화하도록 설계된 것이 특징이다.
‘트윈 터보’ 기술이 적용돼 낮은 rpm에서의 높은 토크와 높은 rpm에서의 고출력이라는 두 마리의 토끼를 모두 잡은 것이 특징인 된 신형 1.6 디젤 엔진에는 두 개의 터보 컴프레서가 직렬로 배치돼 있다.
첫번째 터보 컴프레서는 최대 토크의 90%가 1,500rpm에서 터지게 해 낮은 rpm에서의 뛰어난 반응성과 날카로운 가속이 가능하며, 출발시나 중속에서 가속 시 뛰어난 성능을 보인다.
두번째 터보 컴프레서를 통해서는 높은 rpm에서 고출력 (리터 당 100마력)을 나오게 함으로써 최대 회전수까지 부드러우면서 안정적인 가속을 가능하게 한다.
유로 6 배출 기준을 충족하는 ‘에너지 dCi 160 트윈 터보 엔진’은 르노가 향후 출시할 D와 E 세그먼트 차량에 적용될 계획이며, 르노의 최신 기술이 접목된 엔진들을 생산하고 있는 프랑스 노르망디의 클레옹 공장에서 생산될 예정이다.
한편, 르노는 2014 제네바 모터쇼에서 신형 소형차 트윙고를 공개했다.
트윙고는 귀여운 디자인과 화려한 색상으로 눈길을 끄는 르노의 주력 소형차로, 다임러와 공동 개발한 리어 엔진을 적용해 완벽한 반응성과 다이나믹함까지 갖춰 펀 드라이빙이 가능하다.
르노 트윙고는 밝은 블루, 화이트, 옐로, 레드의 네가지 화려한 색상의 외관 디자인은 물론 짧은 본네트와 넓은 실내가 표현하는 유쾌함과 톡톡 튀는 인테리어가 특징이다.
신형 트윙고에는 70마력, 토크 9.3의 1.0 가솔린 엔진인 SCe70 엔진 또는 90마력, 13.7토크의 0.9cc 디젤 엔진인 에너지 TCe90 엔진을 탑재하고 있으며, 에너지 TCe90 엔진의 경우 연비 향상을 위해 스톱앤스타트 기능을 기본으로 장착하고 유로6 배기가스 기준을 충족한다.
트윙고의 가장 큰 특징은 민첩한 반응성이다. 엔진을 차량의 후면에 장착하여 전장이 3.59m에 불과하지만 민첩성과 넓은 실내 공간을 자랑한다. 8.65m라는 경이적인 회전 반경은 좁은 공간에서의 원활한 움직임을 가능하게 한다.
◇신형 트윙고 제원
▶전장: 3.59 m ▶전폭: 1.64 m ▶전고: 1.55 m ▶전방 수직 시야각: 12.1도
▶회전 반경: 8.65 m ▶축거: 2.49 m ▶뒷좌석 무릎 공간: 13.6 cm
▶최대 적재 길이: 2.20 m ▶트렁크 용량: 219 리터 ▶수납 용량: 52 리터
◇엔진
▶ SCe 70: 3기통, 999cc, 자연흡기, 70hp, 91Nm
▶TCe 90: 3기통, 898cc, 터보, 90hp, 135Nm
