앞으로 항공사간 공동운항(Codeshare)시 실제 운항 항공사와 운임에 대한 정확한 정보가 제공돼 소비자 불만이 줄 것으로 보인다.
국토교통부는 고객 중심의 항공정책 구현을 위해 25일 제2차 항공정책고객위원회를 열어 항공소비자의 눈높이에서 제안한 과제들의 추진상황을 점검하고 개선방안이 마련된 과제부터 단계적으로 시행해 나가기로 했다고 26일 밝혔다.
국토부는 연간 약 126만명 이상이 항공사간 공동운항편을 이용하는데도 소비자에게 실제 운항 항공사, 운임 차이 등의 기본정보를 제대로 알리지 않아 소비자 불만의 목소리가 높은 것으로 판단하고 있다.
예를 들어 연간 약 28만명이 이용한 아시아나 김포-김해 노선은 아시아나에서 판매하지만 실제로는 에어부산 항공기로 운항되며 에어부산으로 구입할 때보다 운임이 약 5∼20% 높은데도 이를 명확히 표시하지 않아 소비자 혼란을 초래했다.
이에따라 항공정책고객위원회와 아시아나항공은 앞으로 공동운항편의 탑승 항공기, 운임 차이, 탑승수속 카운터 등에 대한 명확한 정보를 제공하기로 합의했다.
국토부는 이번 개선사례를 바탕으로 여타 항공사에도 최대한 이른 시일 내에 제도개선을 요구하기로 했다.
또 지방공항의 대중교통 접근성을 강화해 청주공항 버스노선이 지난 23일부터 종전 1일 50회에서 131회로 2.6배(81회) 증차되고 항공스케줄과 연계하여 버스 운행시간이 조정됐다.
인천공항도 오는 12월부터는 승차장내 실시간 버스운행정보 안내 단말기 22대가 설치돼 공항버스의 출․도착정보를 실시간으로 알 수 있게 된다.
이밖에 인천공항의 주차능력을 현재 1만3893대에서 1만7703대로 3810대 늘리고 7월부터 주차장 내 CCTV를 170대 운영해 도난․손괴사고 등을 예방할 계획이다.
한편 항공사의 마일리지 문제는 제도개선 전담팀을 구성하여 상반기 중 제도개선안을 마련키로 했다.
