◆…터키의 차나칼레 현수교 조감도. 사진=한국수출입은행 제공
이번 사업은 SK건설과 대림산업이 터키 현지기업인 야프 메르키즈(Yapı Merkezi) 및 리막(Limak)과 공동(지분율 각각 25%)으로 사업을 수주하여 건설·운영 등 전 과정을 담당하는 프로젝트로 사업규모가 총 31억3000만 유로에 달한다.
이들 사업주들은 터키 차나칼레 인근 다르다넬스 해협을 연결해 유럽과 아시아 대륙을 연결하는 세계 최장 현수교(총 연장 3563m, 주탑간 거리 2023m)와 고속도로 88.4㎞의 건설을 오는 2023년에 완료할 예정이다.
이번 프로젝트는 터키공화국 수립 100주년인 2023년을 기념하는 대규모 투자개발형사업인 만큼 발주단계에서 한·중·일 기업간 치열한 국가대항전이 펼쳐졌다.
수은은 한국기업이 이번 사업을 수주할 수 있도록 총력을 기울였다.
지난해 1월 수은은 SK건설 등 컨소시엄에 금융지원 관심서한을 발급하는 등 금융지원 의지를 강하게 피력한 결과 한국기업이 사업 우선협상대상자로 선정됐다.
통상 터키의 대규모 프로젝트는 유럽부흥개발은행(EBRD)과 국제금융공사(IFC) 등 국제기구가 주도해 금융을 조달해왔다.
하지만 이번 사업에선 국제기구의 금융지원 없이 수은이 최다 여신을 제공하고 사업이 안정적인 금융구조를 가질 수 있도록 협상을 적극적으로 주도해 성공적인 자금조달에 수은이 결정적인 기여를 했다.
수출입은행은 “이번 사업에 대한 금융지원을 통해 국산기자재 수출과 고용창출, 배당수익 획득 등이 기대된다”면서 “수출될 국산 기자재의 대부분이 철강제품으로 어려움에 처한 우리 철강업계에 큰 힘이 될 것”이라고 설명했다.
