◆…더 기아 레이 EV 모델. 사진=기아 제공
14인치 알로이 휠과 충전구가 중앙에 적용된 전면부 센터 가니쉬 등 전기차 디자인 요소를 적용했다. 실내는 10.25인치 슈퍼비전 클러스터와 시동 버튼 통합 전자식 변속 레버를 달았다.
35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리와 공기역학 성능을 높여주는 배터리 전방 언더커버를 적용해 복합 205kmㆍ도심 233km의 1회 충전 주행거리를 확보했으며 14인치 타이어 기준 5.1km/kWh의 복합전비를 달성했다.
구동모터는 최고출력 64.3kW(약 87ps)와 최대토크 147Nm를 발휘해 최고출력 76ps(약 55.9kW) 및 최대토크 9.7kgf·m(약 95.1Nm)인 가솔린 모델보다 가속성능과 주행성능이 우수하다.
정체 구간에서 활용도가 높은 오토 홀드, 모든 좌석을 접는 풀 플랫 기능과 주행을 하지 않을 때 공조, 오디오 등 전기장치를 장시간 사용 가능한 유틸리티 모드를 적용했다.
또한 경형 전기차로 분류돼 개별소비세, 교육세, 취득세가 면제되며 개인사업자(일반과세자 限) 및 법인사업자의 경우 부가세도 환급받을 수 있는 등 다양한 세제 혜택도 적용된다.
레이 EV는 4인승 승용/2인승 밴/1인승 밴 등 3가지 모델과 라이트/에어 등 2가지 트림을 조합할 수 있다.
전체 계약 중 4인승 승용 모델을 계약한 고객은 약 89%였으며 이 중 약 89%는 차로 유지 보조 등 첨단 운전자 보조 시스템과 운전석 풀 폴딩 시트 등이 기본 적용된 에어 트림을 선택했다.
트림별 가격은 4인승 승용 라이트 2775만 원, 에어 2955만 원, 2인승 밴, 라이트 2745만 원, 에어 2795만 원, 1인승 밴 라이트 2735만 원, 에어 2780만 원이다.
서울에서 구매할 경우 국고 보조금 512만 원 및 지자체 보조금 135만 원 등 총 647만 원의 구매 보조금을 받을 수 있어 4인승 승용 라이트 트림은 2128만 원, 4인승 승용 에어 트림은 2308만 원 등 2천만 원대 초중반에 살 수 있다.
