보험업계에도 녹색경영바람이 불고 있다.
한화손해보험(대표이사 박석희)는 7일 오전 서울 여의도 63빌딩에서 환경부, 부산광역시, 수원시 등 관계자들이 참석한 가운데 녹색자동차보험 시범사업 성과발표회를 가졌다.
2011년 9월 도입된 녹색자동차 보험은 2013년 2월까지 부산과 수원지역의 총 누계 가입자 수는 약 19,000건을 기록하였다. 녹색자동차보험은 한화손해보험이 개발한 자동차보험으로서 이 보험 가입 후 연간 주행거리가 가입 전 연평균 주행거리보다 일정 거리(500㎞) 이상 감소하였을 경우 환경부와 지자체에서 50대 50의 비율로 환경보호지원금을 지급한다.
운전자들이 환경의 중요성을 느낌으로서 자동차운전을 자제함으로써 온실가스 감축을 유도하고, 에너지 절약과 교통혼잡비용 감소 등의 효과를 기대할 수 있는 새로운 형태의 자동차보험이다.
주행거리가 가입 전 연평균 주행거리보다 감소하였을 경우 부산시와 수원시 그리고 환경부가 50:50으로 환경보호금을 지원하는데 올 2월까지 모두 318명의 가입자에게 약 1900만원이 지급되었다.
부산, 수원지역 승용차 연평균 주행거리는 14,228㎞인데 녹색자동차보험 가입 차량의 가입 전 연평균 주행거리는 11,942㎞이었으며, 이 보험 가입차량의 가입 후 연간 주행거리는 7,019㎞로 약 41.2%(4,923㎞)의 주행거리를 감축한 것으로 나타났다.
한화손보가 추정한 바에 의하면 2013년 약 4200톤의 온실가스 저감이 예상된다. 이는 약 85만 그루의 소나무를 심은 효과와 같으며 교통혼잡비용은 각각 10억 3천만원, 유류소비 절약비용도 38억 5천만원에 이를 것으로 전망된다.
감축 주행거리별 분포도를 보면 가입자의 58.2%가 3,000㎞ 이상 주행거리를 감축한 것으로 나타났는데, 이는 타 온실가스 감축 정책에 비해 방법의 간편함과 대체수단인 대중교통이 편리하기 때문으로 추정되고 있다.
이날 발표회에서 환경부는 보험가입 대상지역을 부산, 수원뿐 아니라 전국적으로 확대하는 것이 바람직하며, 모든 보험사가 참여할 수 있도록 개방할 필요가 있다고 언급했다. 또한 지자체의 지원 예산은 그린카드 포인트 지급형태로 가져갈 것을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.
한화손보의 김준호 부장은 “현재 시중의 마일리지 자동차보험은 자동차 주행거리에 따라 보험료를 차등화한 상품인 반면, 녹색자동차보험은 주행거리 단축을 유인하기 위한 제도로 두 상품이 연계되어 시너지 효과를 극대화 할 필요가 있다”고 밝혔다.
