대한항공은 동참 안 해
운항정지 45∼135일 또는 최대 22억5천만원 과징금
국내외 항공사들이 지난해 아시아나항공[020560]의 샌프란시스코 사고와 관련해 선처를 요청하는 탄원서를 국토교통부에 보냈다.
16일 아시아나항공에 따르면 루프트한자항공, 필리핀항공 등 인천공항에 취항하는 43개 항공사는 전날 등기우편으로 보낸 탄원서에서 "조종사 과실뿐만 아니라 기체에도 문제가 있었으며 사고 후 승무원의 헌신적 구호조치로 피해를 최소화한 점을 참작해 행정처분을 결정해주기 바란다"고 말했다.
이들은 이어 "대부분 항공사가 안전운항을 위한 투자 여력을 확보하는데 많은 어려움이 있다"면서 "아시아나항공도 안전을 위한 적극적 투자를 지속할 수 있도록 재무적 충격을 최소화하는 방안으로 처분해달라"고 건의했다.
앞서 지난 8월에도 미주한인총연합회, 샌프란시스코 한인회 등 미주 지역 7개 교민단체가 탄원서를 제출했으며 아시아나항공의 4개 노동조합도 지난달 탄원서를 냈다.
이번 탄원서에 대한항공[003490]과 자회사 진에어는 동참하지 않았다.
대한항공은 지난달 노동조합이 앞장서서 "아시아나항공의 행정처분은 운항정지가 마땅하다"는 내용으로 국토부에 탄원서를 낸 바 있다.
아시아나항공은 샌프란시스코공항 사고의 인명·재산 피해로 항공법에 따라 45일 이상, 135일 이내의 인천∼샌프란시스코 노선 운항정지 처분을 받거나 7억5천만∼22억5천만원의 과징금을 부과받을 수 있다.
권용복 국토부 항공안전정책관은 "아시아나항공 행정처분에 대해 의견수렴을 하면서 충분히 검토하고 있다"면서 "행정처분을 빨리 결정할 것"이라고 말했다.
서승환 국토부 장관은 지난 5월 항공사 사장단 간담회에서 "항공사고나 안전규정 위반 시 운항정지 위주의 강력한 처분을 할 것"이라고 밝힌 바 있어 운항정지 처분이 내려질 것으로 예상된다.
아시아나항공은 3개월간 운항을 정지당하면 320억원의 매출 손실이 있을 것으로 추산하고 있다.
아시아나항공은 지난 4월 인천∼사이판 노선 운항 중 항공기에 엔진 이상이 발견됐는데도 가까운 공항으로 회항하지 않고 목적지까지 운항을 강행한 일로 지난 14일부터 이 노선 운항을 7일간 정지당한 상태다.
