앞으로 모든 광역철도와 도시철도 승강장에 안전문설비 설치가 의무화되고 승강장안전문과 안전보호벽은 모두 수동으로 여닫을 수 있게 된다.
국토교통부는 승객의 선로추락사고와 자살사고가 지속적으로 발생함에 따라 이를 방지하기 위해 철도시설의 기술기준을 개정, 승강장안전문설비 설치를 의무화했다고 24일 밝혔다.
최근 3년간 광역철도에서는 모두 108건(추락 24건, 자살 83건, 기타 1건), 도시철도에서는 37건(추락 4건, 자살 32건, 기타 1건)의 승강장 안전사고가 발생했다.
기존에는 광역ㆍ도시철도 승강장에 안전울타리 또는 승강장안전문설비를 선택적으로 설치하도록 하였으나 이번 기준 개정으로 앞으로는 승강장안전문설비만 설치하여야 한다.
또한, 전동차 화재 등 비상시 승객들의 탈출이 원활하도록 승강장안전문과 안전보호벽은 모두 수동으로 개폐될 수 있어야 한다.
이는 안전을 위하여 설치된 승강장안전문설비가 비상시 승객들의 탈출에 오히려 방해될 수 있다는 우려를 없애기 위함이다.
이번 기준 개정으로 광역철도와 도시철도 승강장에서 선로추락 등 안전사고는 대폭 감소할 것으로 예상되며 열차 화재 등 비상시 승객의 원활한 탈출이 가능하게 되는 등 광역ㆍ도시철도 이용객의 안전이 한층 강화될 것으로 기대된다.
국토부는 이번 기준 개정과 별도로 승강장안전문설비가 없는 광역철도 및 도시철도 승강장에 안전문설비를 전면 설치하는 방안도 마련하기로 했다.
