부산항만공사(BPA·사장 우예종)는 이달부터 사드 비상대책단을 구성, 부산항에 미치는 영향을 분석하고 이에 따른 대응방안을 마련해 나가기로 했다고 18일 밝혔다.
공사는 사드 배치와 관련해 크루즈산업 분야에 미치는 영향을 분석하고 이에 대한 대응책 마련 등 유관기관과의 협조체제를 이어왔다.
중국이 지난 15일부로 자국 내 모든 여행사 및 대리점의 한국여행상품 금지 및 한국행 크루즈 노선 운행을 전면 중단하는 등 중국정부의 한국에 대한 제재조치를 확대 시행함에 따라 공사는 사태의 심각성을 인지하고 즉시 비상대응체제를 가동했다.
사드관련 비상대책반은 이정현 운영담당부사장을 단장으로 총괄반, 국제여객 대책반, 국제물류 대책반, 항만산업 지원반과 중국대표부로 구성했다.
또 내·외부 자문과 유관기관과의 긴밀한 협조체제를 구축해 정기적인 상황점검에 들어갔다.
한편 올해 부산항에 224항차 56만명이 찾을 것으로 예상했던 크루즈선이 최대 113항차, 35만명이 감소할 것으로 예상됨에 따라 부산항의 직접적인 피해액은 항만시설사용료, 터미널이용료 등 25억원에 이를 것으로 전망된다.
부산지역 직접피해액은 2415억원(크루즈 1인당 평균 소비액 69만원 고려 시), 크루즈 여객 1인당 부가가치까지 산정 시 직·간접 피해액 규모는 6562억원으로 추산하고 있다.
이에 국제여객 대책반에선 중국인 관광객 위주에서 벗어나 국적 다변화 및 신규 크루즈 노선 개설 등 다양한 대응책을 강구 중에 있다.
또한 국제물류대책반에선 현재까지 한중 간 기항 선박 및 화물에 대한 직접적인 제재는 나타나지 않고 있으나, 중국의 경제보복으로 인해 올해 부산항 물동량 목표치인 2000만TEU 달성이 어려울 것으로 우려돼 물동량에 대한 지속적인 모니터링과 국내외 해운·항만동향 분석 및 마케팅 등 종합적인 대응책을 마련하고 있다.
뿐만 아니라 크루즈 선박 입항 취소 및 물동량 감소에 따른 선용품 업계, 급유업, 항만관련산업, 여행 대리점 등 관련산업에도 타격을 줄 것으로 예상돼 항만산업지원반에선 업계 애로사항을 파악하여 지원방안을 마련하고 있다.
아울러 중국 현지에선 상해대표부를 중심으로 선사, 상해한국국제물류협회 등 중국 현지에서 사드 대응 TF를 구성, 주요 해운 물류동향 파악 및 한국 기업 피해상황도 실시간 파악하고 있다.
우예종 사장은 “중국 정부의 사드관련 경제 제재가 있는 기간 동안 사드관련 비상대책단을 운영해 부산항 및 유관업계의 피해가 최소화 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 전했다.
