◆…전방 긴급상황에서 '브레이크자동작동장치'가 장착된 차량의 정지 이미지 = 현대·기아자동차 제공
20년말까지 전차종 기본적용·북미 업체간 합의보다 2년정도 빨라
"기술 투자 강화해 첨단 안전기술 고도화 지속 추진할 것" 밝혀
현대·기아자동차가 전방 긴급상황에 車가 알아서 브레이크 작동하는 '방충돌방지보조' 를 용 전 차종에 기본 적용한다고 16일 밝혔다.
이 제도가 시행되면 국내 교통사고율을 현저히 낮춰 국민의 안전을 보장하고 성숙한 교통문화를 조성하는데 기여할 것으로 기대된다.
현대·기아차는 이 장치의 기본적용을 통해 최첨단 안전 기술의 대중화를 앞당기는 한편, 자율주행차 등 미래차 기술 개발에도 박차를 가할 계획이다.
이 시스템은 감지센서를 통해 전방 차량과 충돌이 예상되는 경우 운전자에게 경고하고 긴급 상황에서는 브레이크를 자동으로 작동시켜 충돌을 회피하거나 피해를 경감시키는 장치다.
감지 센서로는 레이더나 카메라가 사용되며, 두 센서가 동시에 적용된 일부 전방충돌방지보조의 경우 보행자까지 감지함으로써 인명 사고 예방에도 상당한 효과를 나타낸다.
대부분의 교통사고는 운전자의 부주의로 발생하는 만큼, 전방충돌방지보조는 실수로 인한 사고예방과 피해를 줄이는데 가장 효과적인 기술로 평가된다.
현대·기아차는 내년 출시되는 신차부터 전방충돌방지보조를 기본 탑재하는 것을 시작으로, 향후 신차, 개조차, 연식변경 모델 출시 시점에 기본 적용을 확대해 나간다는 방침이다.
적용 범위는 승용차 및 RV 전 차종이며, 경제형 자동차인 경차도 포함된다.
단, 택시와 소형 상용(포터, 봉고) 등은 전 차급에서 옵션으로 선택할 수 있도록 하고, 전 차종에 기본 탑재가 완료되는 시점을 2020년 말로 계획하고 있다.
현대·기아차의 전방충돌방지보조 기술력은 이미 세계에서 가장 까다롭기로 유명한 미국고속도로보험협회의 충돌시험을 통해 인정받은 바 있다.
현대·기아차의 이번 방침은 국내에 관련 법규나 제도가 아직 본격 논의되지 않은 상황에서 전향적 결정을 했다는 점에서 긍정적인 평가를 받게 될 것으로 보인다.
현재 전방충돌방지보조 관련 국내 법규는 대형 상용차에 한해 마련돼 있다. 대형 버스는 2018년 1월, 대형 트럭은 2019년 1월 이후 판매되는 차에 대해 의무 적용을 규정하고 있다.
또한 최근 열린 국무회의에서도 현재 운행 중인 대형 트럭, 버스의 전방충돌방지보조 장착 의무화를 검토하는 등 교통사고 예방을 위한 정부와 국회의 움직임도 빠르게 진행되고 있다.
미 도로교통안전국 주도로, 현대·기아차를 포함한 미국 20개 자동차 업체는 2022년 9월까지 미국시장에 판매하는 차량의 95%에 전방충돌방지보조를 기본화하는 MOU를 지난해 체결했다.
현대·기아차는 이보다도 2년 가까이 빠르게 국내 자동차 시장에 전방충돌방지보조를 전 차종 기본 적용을 완료함으로써 '국내 고객 최우선'이라는 가치를 실현할 것으로 기대하고 있다.
현대·기아차 관계자는 "이번 조치는 '고객 안전 최우선'라는 현대·기아차의 고객 중심 철학이 반영된 것" 이라며 "앞으로도 능동형 첨단 안전사양에 대한 기술 투자와 R&D 역량 집중을 통해 안전기술 고도화를 지속적으로 추진할 것" 이라고 말했다.
