부산항만공사가 31일 오후 부산항국제여객터미널 5층 이벤트홀에서 부산항발전협의회와 부산항을사랑하는시민모임이 공동으로 주최해 '한진해운사태 1주년-성찰 그리고 새로운 출발토론회'를 개최했다.
이번 토론회는 부산시 이만수 정무특보, 부산지방해양수산청 조승환 청장, 부산항만공사 우예종 사장을 비롯한 해운․항만 관계자 약 150여명이 참석해 한진해운 사태의 원인과 향후 과제에 대한 업계 전문가들의 발표를 듣고 함께 토론하는 시간을 가졌다.
우선 고병욱 KMI(한국해양수산개발원) 전문연구원이 “한진해운 사태 원인 분석 및 한국해운의 발전과제”를 주제로 발표하고 이동현 평택대학교 교수는 “한진해운 사태 이후 부산항의 새로운 도약”에 대한 의견을 제시했다.
두 발표자는 한진해운사태의 원인이 고가의 선박발주, 고용선료, 매출 대비 높은 선박비용 등과 함께 정부 및 금융당국의 해운산업에 대한 이해부족에 있었음을 한 목소리로 지적했다.
해운산업은 작은 지원으로 큰 효과를 볼 수 있는 산업임에도 이에 대한 무지 및 해운계의 낮은 정치적⋅사회적 위상과 무관심이 화를 키웠다고 분석했다.
한편 고병욱 연구원은 EU, 중국, 일본, 대만 정부에서는 중앙정부 차원에서 해운산업의 중요성을 인식하고 있다며 한진해운 사태를 계기로 한국도 국내해운산업에 대한 정책적 지원이 필요하다고 주장했다.
이동현 교수는 한진해운 사태에 따른 부산항의 물동량 감소 후 올 3월 이후부터 회복 국면에 들어섰으나 향후 물량감소를 피하려면 국적선사의 모항 확대와 BPA의 주도적 역할 확대가 필수임을 강조했다.
BPA는 이번 토론회의 의견을 반영, 정부·관계기관 및 업계와 협력해 한진해운 사태와 같은 물류대란이 재발하지 않도록 철저히 대비하고 부정적인 대외 여건속에도 부산항이 올해 최초 컨테이너 2000만TEU 처리 목표를 반드시 달성, 세계 2대 환적거점항으로 도약시키겠다고 밝혔다.
