◆…(자료 국토교통부)
부천 대장 신도시(3기)와 홍대입구역을 잇는 광역철도인 '대장홍대선' 사업이 민간투자사업심의위원회(민투심)를 통과해 내년 초 사업자(우선협상대상자) 선정이 끝날 것으로 보인다. 대장홍대선은 부천 대장신도시부터 서울시 양천구·강서구, 경기도 고양시 덕은구, 서울시 마포구, 홍대입구역까지 연결되는 서부광역철도 사업 노선으로, 이르면 2031년 개통할 예정이다.
기획재정부는 6일 최상대 제2차관 주재로 '2022년 제3회 민간투자사업심의위원회'를 열고, '대장~홍대 광역철도'·'사상-해운대 고속도로'의 대상사업 지정 및 제3자 제안공고 등 4개 안건을 심의·의결했다.
대장홍대선 사업은 BTO(시설사용자가 지불하는 사용료로 투자비 회수)+BTL(국가 및 지자체가 지급하는 임대료 등 사용료로 투자비 회수) 혼합형 방식을 적용한다. 기재부는 "서울 서북부 지역의 교통난 해소 및 현재 추진 중인 대장신도시 입주민들의 교통 편익을 증진할 것으로 전망된다"고 했다. 이 노선이 개통되면 부천 대장신도시에서 홍대입구역까지 약 20분이면 도착할 수 있을 것으로 예상된다. 총사업비는 1조7988억원이다.
국토교통부는 향후 제3자 제안공고를 거쳐 내년 초 우선 협상대상자를 지정하기로 했다. 이어 2025년 실시계획 승인과 착공을 거쳐 2031년 개통할 예정이다.
정부는 또 부산 사상구 감전동에서 해운대구 송정동 구간에 대심도 지하도로를 건설하는 사상∼해운대 고속도로 건설사업(2조2023억원)을 의결했다고 밝혔다. 이를 통해 부산 시내 상습 정체 구간을 해소하고 부산 동서 지역 간 이동시간을 줄인다는 구상이다.
이 밖에 경기도 공용 전기차 충전시설 구축 사업과 평택시 통복 공공하수처리시설 현대화 사업도 함께 의결됐다.
최 차관은 "민간투자 활성화 방안의 차질 없는 이행을 통해 재정여력 보완 및 민간주도의 역동적 성장지원에 전력을 다할 계획"이라고 말했다. 이어 "최근 금리 상승으로 자금조달이 어려운 민간사업자에 대해 산업기반신용보증기금 보증한도를 5000억원에서 7000억원으로 확대하는 방안도 신속히 추진하겠다"고 했다.
