자동차보험 3년 연속 흑자... 대형 4개사 점유율 85% 유지

국내 자동차보험 손익이 3년 연속 흑자를 기록한 것으로 나타났다. 보험 가입대수가 늘고 있고 여름철 침수피해가 감소하면서 수입이 증가했다.

금융감독원이 14일 발표한 '2023년 자동차보험 사업실적'에 따르면 지난해 자동차보험 영업손익은 5539억원으로 전년대비 15.9%(759억원) 증가해 2021년 3981억원, 2022년 4780억원에 이은 3년 연속 흑자를 기록했다.

지난해 자동차보험 손해율은 80.7%로 전년대비 0.5%포인트 하락했을 뿐만 아니라 2014년 이후 최저치를 기록했던 2017년(80.9%)보다도 낮아져 10년 내 최저치를 기록했다.

또 2019년 92.9%까지 오른 이후 2020년 85.7%, 2021년 81.5%, 2022년 81.2% 등에 이어 4년 연속 손해율 감소세를 이어갔다.

지난해 자동차보험 매출액은 21조484억원으로 전년(20조7674억원)대비 1.4%(2810억원) 증가했다. 자동차보험 가입대수는 2022년 2480만대에서 2023년 2541만대로 61만대 늘었다.

4개 주요 대형사 위주의 과점 구조는 여전히 큰 것으로 집계됐다. 삼성화재, 현대해상, KB손해보험, DB손해보험 등 대형사의 지난해 시장점유율은 85.3%로 전년(84.9%)과 비슷했다.

메리츠화재, 한화손해보험, 롯데손해보험, 엠지손해보험, 흥국화재 등 중소형 자동차보험사의 점유율은 8.4%로 전년에 비해 0.5%포인트 줄었다.

악사손해보험, 하나손해보험, 캐롯손해보험 등 비대면 전문사의 점유율은 6.3%로 전년(6.2%)과 비슷한 수준이었다.

금감원 관계자는 "지난해 자동차보험 실적은 보험료 인하 효과 누적 등 손해율 악화 요인에도 보험가입대수 증가와 여름철 침수피해 감소 등에 따라 전년보다 손해율이 개선되고 보험손익이 증가했다"고 밝혔다.

금융당국은 안정적인 영업실적이 시현되고 있는 만큼 자동차보험 경력인정기준 개선, 대리운전자보험 사고횟수별 할인·할증제도 도입 등 자동차보험 관련 '상생 우선 추진 과제'를 차질 없이 추진하고 손해율이 안정적으로 유지될 수 있도록 보험금 누수 방지를 위한 제도개선 노력도 병행한다는 계획이다．