경기도 김포시의 한강신도시는 ‘미분양의 온상’이라는 치욕적인 오명이 있었다. 하지만 지금은 다르다. 김포도시철도 계획이 2018년 개통을 예정으로 사업에 박차를 가하고 있기 때문이다.
지하철 개통예정인 지역의 아파트를 분양 받을 때, 실수요자들이 가장 많이 기대하는 것 중 하나는 바로 개통 후 집값 상승 여부다. 특히 김포도시철도를 비롯한 신사~위례선, 신설~우이선 등 경전철 개통 예정지가 주택시장의 블루칩으로 떠오르고 있다.
실제 부동산리서치 업체인 리얼투데이가 오픈서베이를 통해 수도권에서 살고 있는 남•여 3040세대 1,000여명에게 ‘아파트를 분양 받을 때, 역과의 거리가 미치는 영향’(대상지 김포한강신도시)에 대해 조사를 실시한 결과, 수도권 3040세대들의 1,000명 중 78.4%(784명)가 동일지역에서 아파트들 중 분양가가 다소 높더라도 역세권 아파트를 분양 받겠다는 답변을 했다.
또 역세권 아파트에 대해서는 역과 단지와의 거리가 도보 10분 떨어진 아파트라는 의견이 47.2%(472명)나 돼, 광범위한 영역으로 역세권을 정의한 사람들이 많았다.
반면 본인이 역세권 아파트를 분양 받을 경우, 역과 아파트의 적정거리에 대한 질문에는 도보 3~5분 정도가 적당하다는 응답이 39.7%(397명)로 가장 많았으며, 이는 직접 분양받고 싶은 역세권 아파트는 조금 더 작은 범위 내에서 정의를 했다. 이어 도보 6~9분 거리는 37.4%(374명), 도보 10~15분 18.5%(185명), 도보 1~2분 4.3%(43)등의 순이었다.
한편 김포 한강신도시에 도시철도가 개통되면 아파트값에 대해서 77.1%(771명)가 프리미엄이 형성될 것이란 긍정적인 답변을 했으며, 김포 한강신도시에서 분양을 받고 싶은 아파트의 조건으로 두 가지만 선택하라는 질문에는 근린공원 등이 인접한 아파트가 44%(440명), 도시철도 역세권 아파트는 37.3%(373명)등을 꼽았다.
이를 보듯, 생활 주거 편의성이 아파트를 선정하는 데, 주요한 조건으로 자리 잡고 있음을 알 수 있다.
김포도시철도는 지난 해 3월 26일 기공식을 시작으로 착공에 들어갔고, 현재 공정률 14.1%(2월말 기준) 진행 되었으며, 금년말 공정률 43%를 목표로 하고 있다. 김포도시철도는 김포공항역까지 총 23.63km 구간에 걸쳐 총 9개역을 신설한다. 이 노선이 개통되면 한강신도시를 기점으로 김포공항역까지 20분대에 도착이 가능하며, 김포공항역에서 환승을 통해 강북이나 여의도로의 진입은 물론, 9호선을 통한 강남으로의 진입이 수월 할 전망이다.
또한, 올림픽대로 연장, 김포한강로와 자유로, 제2외곽순환도로, 송포~인천간도로 등 도로망 확장까지, 광역도시로서의 면모를 갖추며 서울 접근성이 대폭 향상 될 전망이다.
최근 ㈜모아주택산업이 김포한강신도시 Ac-04블록에 ‘김포한강신도시 모아엘가2차’를 공급한다고 밝혀 실수요자들의 관심을 받고 있다. 전체 가구가 총 493세대 5개동으로 이루어진 아파트를 공급할 예정으로, 선호도 높은 59m²의 단일 평형이다. 남향 위주의 배치와 간섭이 최소화된 동배치를 한 것이 장점으로 꼽히고 있다.
Ac-04블록은 김포도시철도 구래역(가칭)과 이마트 남측으로 직선거리 600m 거리에 위치해 있으며, M버스 시작점이 도보로 이용 가능하다.
또한, 중심상권이 주변에 위치해 있어 생활 인프라의 편의성도 갖추고 있다.
‘김포 한강신도시 모아엘가 2차’는 2015년 5월 8일 모델하우스를 오픈하여, 12일 특별공급이 끝나고, 13일 1순위 청약, 14일 2순위 청약이 진행 될 예정이며, 20일 당첨자 발표, 25일~27일 3일간 정당계약을 진행할 예정이다.
