동원산업, '한아라호' 출항..원양어업 신화 재현 선언

동원산업이 특유의 '도전정신'에 입각한 과감한 어선투자를 통해 '제2의 원양어업 신화' 재현을 선언했다.

그 일환으로 동원산업(대표 이명우)은 지난 16일 오전 11시, 부산 다대항에서 신규 선망선 '한아라호'의 명명 및 출항식을 가졌다.

이날 행사에는 동원그룹 김재철 회장과 동원산업 이명우 사장을 비롯해 한아라호의 김민호 선장 및 26명의 승조원과 가족, 임직원 및 협력사 직원 등 약 200여 명이 참석해 한아라호의 안전과 만선을 기원했다.

한아라호는 동원산업 임직원들의 공모를 통해 명명된 2207톤급 참치 선망선이다. '한아라'는 '큰 바다'라는 뜻의 순우리말로, 선체에는 동원그룹 김재철 회장이 친필로 쓴 선명이 새겨져 있다.

동원산업은 지난 2014년 7월과 9월 각각 세계로와 미래로호 출항에 이어 지난해 12월 30일 출항한 테라카호에 연이은 신규 선망선 출항을 통해 올해 본격적인 조업활성화를 기대하고 있다.

특히 한아라호는 기존 선망선과는 달리 선망선에 연승선 기능을 추가한 최신형 선박이다. 특수 급·냉설비를 탑재, 캔용 참치의 생산 외에도, 연승선에서 생산하는 횟감용 참치의 생산도 병행할 수 있어 어획물 부가가치를 크게 향상할 수 있다는 것이 동원 측 설명이다.

이는 수산업계에도 컨버젼스의 바람이 불고 있음을 보여주는 좋은 사례라고 동원 측은 평가했다.

한 때 세계 3대 원양강국이었던 한국은 경쟁국들에 밀려 현재 10위권 밖으로 뒤쳐져 있다. 미래식량자원 확보를 위한 글로벌 경쟁 심화로 경쟁국들의 투자가 늘어나고 있는데 반해 국내 원양어업에 대한 관심과 투자는 날로 줄어가고 있는 것이 현실이다.

이러한 경쟁력 저하의 주요인은 한국 선단의 노후화 기인한 것으로, 이를 타개하기 위하여 동원산업은 지난 1년6개월 동안 2000톤급 신규 선망선 4척을 국내에서 건조 출항하는 등 국내 원양 선단의 현대화와 컨버젼스 바람을 선도하고 있다.

동원산업 이명우 사장은 “동원산업은 지난 세기 두 차례의 오일쇼크 때도 특유의 도전정신과 과감한 투자를 통해 위기를 극복한 적이 있다”며 “국내 원양어업이 위기상황에 있지만, 위기극복의 지난 기억을 되살리는 과감한 투자를 통해 우리나라 원양어업의 재도약을 이끌어나가겠다”고 말했다.

한편, 동원산업은 현재 40척의 선단(선망선 18척, 연승선 16척, 트롤선 1척, 운반선 5척) 을 통해 태평양, 인도양, 대서양, 남빙양 등 세계 각지의 바다에서 가다랑어, 황다랑어, 눈다랑어, 남방참다랑어 등 수산자원을 어획하고 있다.