공항 이전 이유 '비행기의 ㎞당 탄소배출량 기차의 20배'
서울 강서는 제2의 강남, 인천 계양은 제2의 판교로 조성
이준석, '제주도 관광산업 거덜낼 것' 비판
◆…김포공항 이전 수도권 서부 대개발정책협약식 사진:연합뉴스
이 후보는 이날 경기 김포시 경인아라뱃길 아라마린센터 광장에서 기자회견을 열고 "김포공항을 인천공항으로 통합·이전해 수도권 서부 대개발을 추진하겠다"고 밝혔다.
그는 "탄소 중립시대를 앞두고 프랑스 하원에서는 단거리 국내 항공 여행금지 법안이 통과되는 등 국내선을 폐지하는 것이 세계적 추세"라며 "비행기의 ㎞당 탄소배출량은 기차의 20배"라고 해외사례를 언급하며 김포공항 이전 이유를 설명했다.
김포공항을 옮기면서 발생할 수 있는 공항 접근성 문제는 서울과 인천을 연결하는 수도권 광역급행철도(GTX)-D Y자 노선을 구축해 해결하겠다는 대안을 제안했다.
이어 이 후보는 김포공항을 인천공항으로 통합·이전해 인천을 '공항경제권'으로 만들고 대한민국 성장 거점으로 삼겠다고 강조했다.
송 후보 역시 “김포공항을 이용하는 대부분의 국내선은 제주도를 가는 것”이라며 “장기적으로 해저터널을 전남, 해남, 제주도까지 연결해 낸다면 여러 가지 문제가 같이 해결될 수가 있다”고 덧붙였다.
두 후보는 정책 협약을 맺고 김포공항의 인천공항 이전과 통합, 인천 계양·서울 강서·경기 김포를 아우르는 수도권 서부 대개발을 약속했다. 교통망 확충으로 인천공항과 서울 간 접근성 문제를 해결해 서울 강서는 제2의 강남, 인천 계양은 제2의 판교로 조성하겠다는 구상이다.
한편 이준석 국민의힘 대표는 '김포공항 이전' 공약을 놓고 이 후보자와 설전을 벌였다.
이 대표는 이날 페이스북에 "교통에 대한 이해도 없고, 애초에 아무 대책 없이 그냥 본인이 좋아하는 땅 이야기하는 것"이라며 "제주도 관광산업을 진짜 거덜 내는 것에 더해, 서울시민들을 청주랑 원주까지 비행기 타러 가라고 하다니. 잘못된 상황 파악을 통해 낸 공약은 빨리 철회하는 것이 좋다"고 꼬집었다.
이에 이 후보 역시 자신의 페이스북에 "이준석 대표님, 수도권에서 인천공항까지 가는 GTX, 지하철, 전용 지하 고속도로 등 SOC(사회간접자본)에 집중 투자하면 제주도 국내 관광은 더 활성화된다"고 맞받아쳤다.
오세훈 서울시장 후보도 '김포공항 이전' 공약에 날을 세웠다.
오 후보는 이날 창동역 유세 현장에서 '김포공항 이전' 공약에 대해 "몸과 마음이 다급해져서 생각나는 대로 '막공약'을 막 내놓는다"며 "아무리 선거에서 이기고 싶고 불리한 것을 극복하고 싶어도 그렇게 선거를 치러서는 안 된다"며 강하게 비판했다.
