박정호 "트럼프가 전기차에 부정적이니까 기부한 거 아냐"
"중국 입장에서 일론 머스크는 굉장히 중요한 창구"
◆…일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 27일(현지시간) 뉴욕 매디슨스퀘어가든에서 개최된 공화당 대통령 후보인 도널드 트럼프 전 대통령 지지 유세에서 단상에 올라 제스처를 취하고 있다.[사진=로이터. 연합뉴스]
박 교수는 7일 CBS 김현정의 뉴스쇼에서 "많은 분들이 일론 머스크는 왜 트럼프 대통령에게 어마어마한 정치자금을 기부한 거야? (하는데) 대부분 미국 내에서는 친환경 자동차인 전기자동차 관련해서 트럼프가 부정적이니까 기부한 거 아니냐, 이렇게 해석하기 쉬우신데 실제로는 그렇지 않다"라며 이같이 말했다.
그는 "역대 미국 정치판에 대통령 후보에게 가장 많은 정치자금을 기부했던 기업들이 기부를 했던 이유들 중에 중요한 이유 하나가 중국을 위해서다"라며 "중국 같은 경우는 미국의 다음 대통령으로 될 사람 중에 하나가 중국에 대해서 강경 노선이고 중국을 억압할 것 같다 그러면 거기에다 로비하고 싶은데 직접 못하니까 중국에 와서 비즈니스 하고 싶은 미국 기업들에게 '야, 너한테 사업권 줄게. 네 대통령 좀 네가 말려줘라' 이렇게 청탁 아닌 청탁이 많이 들어갔다"라고 전했다.
이어 "2008년 글로벌 금융위기 전까지 중국을 위해서 미국 대통령 후보들이나 미국 정가에 정치자금을 가장 많이 기부했던 회사 1등은 AT&T고 2등이 보잉이다"라며 "왜 그러냐 하면 AT&T 입장에서 중국이 본격적으로 개혁 개방해서 전 세계 시장으로 나오면 중국인들 모든 손에 휴대폰 들고 있을 거니까 중국에 가서 유통사 사업하면 이거 떼돈 벌겠다 한 거다"라고 말했다.
그래서 "빌 클린턴 대통령 같은 경우는 인권 문제로 중국에게 강경 노선을 천명했었는데 그런 것들을 무마하거나 완화하는 데 AT&T가 굉장히 많은 정치자금을 기부했다"고 덧붙였다.
그는 "보잉도 똑같다. 중국의 주력 항공기를 보잉으로 하고 싶었던 거다"라며 "한 번 보잉으로 정해지면 후발 산업인 자동차 정비업이라든가 모든 표준이 보잉으로 바뀐다. 그래서 많은 정치자금을 지원했다"고 말했다.
그런데 "정작 그 회사들은 그러면 중국에서 많은 이득을 얻었느냐? 중국이 그렇게 만만한 회사는 아니다"라며 "사실 그렇게 큰 이득은 얻지 못했는데, 이번에 테슬라의 일론 머스크가 어떻게 보면 중국 비즈니스 때문에 중국 입장에서 가장 많은 정치자금을 기부했던 마지막 사람일 거다"라고 전했다.
그러면서 "전 세계 전기차 시장의 3분의 2는 중국이다. 테슬라는 전기차 공장도 중국에 큰 게 있고 따라서 중국에서 내가 어떤 퍼포먼스를 할 수 있느냐가 테슬라 전체 매출을 좌지우지한다 해도 과언이 아니다"라며 "그런데 만약에 미국 대통령이 강경 노선으로 돌아서서 중국을 억압하기 시작하면 중국 내에서 반미 감정이 높아지고 테슬라 제품이 안 팔리기 시작하면 일론 머스크는 큰일 나는 거다"라고 내다봤다.
이어 "그런 과정에서 가장 중국에 강경 노선을 하고 있던 트럼프에게 자기가 지원을 했고, 중국 관료 입장에서는 '일론 머스크, 트럼프에 가서 얘기 좀 해줘' 굉장히 중요한 창구 역할이 되는 거다"라고 부연했다.
그러니까 "(트럼프가 일론 머스크를) 미국에서 제일 중요한 인물이라고 얘기를 해줬고 그럼 중국 입장에서는 그나마 급한 불 끄기 위해서 쳐다봐야 될 사람이 일론 머스크가 돼버린 거다"라고 말했다.
