행자부, 20일 국제입찰 범위 확대 등 '지방계약법 개정안' 입법예고
행정자치부가 현행 지방계약법상 WTO 정부조달협정에 의한 국제입찰과 함께 자유무역협정(FTA)에 의한 국제입찰이 가능토록 법령을 정비하기로 했다.
또 공사의 경쟁입찰 심사에서 입찰자의 실적을 평가하는 경우 과거 시공실적에 대한 '품질정도'를 반영할 수 있도록 했다.
행자부는 자유무역협정 확대에 따른 국제입찰 범위 확대 및 국제수준에 부합하는 가치중심의 낙찰제도 확대, 장기계속공사제도 개선 등을 담은 지방계약법 개정안을 마련, 관계부처 협의를 거쳐 20일 입법예고에 들어갔다.
행자부가 입법예고한 지방계약법 개정안의 주요 내용은 다음과 같다.
□ 국제입찰범위 확대
자유무역협정(FTA) 체결 확대로 국제입찰범위가 확대됨에 따라 현행 지방계약법상 WTO 정부조달협정에 의한 국제입찰만 가능토록 규정하고 있으나 앞으로는 자유무역협정(FTA)에 의한 국제입찰이 가능토록 법령이 정비된다.
※ WTO 국제입찰대상 : 광역지자체 공사 222억이상, 물품·용역 3억이상
□ '가치중심 낙찰제도' 확대 도입
현행 시행중인 '가치중심의 낙찰제도'가 턴키입찰과 대안입찰, 협상에 의한 계약방법이 있으나 선진국 수준에 비해 다소 미흡한 측면이 있다는 지적이 많았다.
이에 따라 앞으로는 다양한 유형의 '가치중심 낙찰제도'를 도입하고, 발주자는 공사의 특성에 맞는 '낙찰제도'를 선택해 입찰을 실시하여 적정한시공자를 선택할 수 있도록 하는 선진형 낙찰제도를 도입한다.
□ 시공실적 품질평가
공사의 경쟁입찰 심사에서 입찰자의 실적을 평가하는 경우 과거 시공실적에 대한 '품질정도'를 반영할 수 있게 된다.
이는 그동안 획일적으로 시공물량만을 평가하던 방식에서 벗어나 시공에 하자가 있거나 부실시공을 한 업체는 낙찰자 결정에서 '페널티'를 부여함으로써 '시공품질' 향상을 유도 하기 위한 것이다.
시공품질을 평가하기 위하여 행정자치부에서 일정규모이상 공사의 시공결과에 대하여 전문기관에 평가를 의뢰할 수 있도록 하고 있다.
□ 하자보수보증의 '실손 보상제도' 도입
현행 하자보수보증제도는 시공이 끝난 건설공사에 하자가 발생할 경우 하자보수를 담보하기 위하여 계약금액의 3～5% 금액의 현금이나 보증서를 일정기간(1년～10년) 자치단체에 예치하도록 하고 있다.
실제 하자가 발생하는 경우 하자발생금액이 계약금액의 10～20%되는 경우가 있다. 따라서 계약상대자가 하자보수를 이행하지 않을 경우 최종적으로 자치단체가 예산을 부담해야 하는 불합리한 점이 있었다.
하지만 앞으로는 '수익자 부담원칙'에 따라 하자보증금을 현재의 위약금 형태에서 '실손보상제도'로 전환, 시공의 품질을 높인다는 계획이다.
□ 계약분쟁조정 청구시 청구자의 '계약절차중지' 신청 허용
현재 지방자치단체의 70억원 이상공사에 있어 입찰 및 낙찰자 결정과정에서 업체간 분쟁이 발생한 경우 행정자치부의 '지방계약분쟁조정위원회'에 조정신청이 가능토록 하고 있으나 분쟁중에 발주기관에서 임의로 계약을 체결하거나 낙찰자로 결정하는 경우 분쟁조정의 실효성이 없어 분쟁당사자의 분쟁조정신청보다는 계약중지 가처분신청 등 '민사소송'을 선호하고 있다.
따라서 이번 개정안은 분쟁조정 신청자가 입찰 및 계약절차 중지를 요청할 경우 분쟁조정위원회에서 발주청에 즉시 입찰 및 계약절차를 중지시킬 수 있도록 했다.
□ 계속비계약 근거마련 및 적용범위 확대
현재 시공에 2년이상이 소요되는 장기공사의 경우 사업을 발주하는 방식이 총액으로 입찰 및 계약은 하되, 시공에 소요되는 예산은 한꺼번에 확보하지 못하고 매년 연차별 예산을 확보하는 방식으로 시공해왔다.
장기공사의 경우 예산확보의 어려움으로 인해 당초계획보다 시공기간이 늘어나고 물가상승으로 인한 예산이 낭비되는 문제가 지적돼 왔다.
이러한 문제를 해결하기 위해 2년이상 예산을 한꺼번에 확보하여 계약을 체결하는 '계속비계약' 제도를 도입, 시공기간 단축과 예산을 절감하는 한편 선택과 집중투자를 유도할 계획이다.
□ 기타제도 개선사항
50억원 이상 공사를 10% 이상 설계변경 하고자 하는 경우 설계변경의 적정성에 대하여 사전에 '계약심의위원회' 심의를 거치도록 하여 예산낭비를 최소화 할 계획이다.
