수주목표 12조원 달성위해 해외수주 전력투구
신설 '해외인프라사업본부' 성과...조직개편 성공평가
올해 해외수주 12조원, 매출 11조원의 목표를 설정한 대우건설이 연초부터 해외에서 대규모 수주를 잇달아 따내며 올해 목표달성에 자신감을 내비치고 있다.
지난해말 조직개편과 함께 해외사업을 강화하기 위해 설치한 해외인프라 사업본부가 제 역할을 톡톡히 해내고 있다는 평가다.
◆…대우건설이 건설예정인 인도 갠지스교량 조감도
인도의 교량건설 수주는 인도의 성지인 갠지스강위에 22.76㎞의 6차선 교량을 만드는 공사로 아시아개발은행의 자금을 지원받는 공사이다.
이번에 수주한 에티오피아 고속도로 건설공사는 에티오피아 중부를 잇는 37㎞의 4차선 고속도로로 대외경제협력기금의 자금을 지원받는다.
두 사업 모두 공적금융기관의 자금을 지원받아 이전의 해외부실수주와 달리 수익성과 안정성을 보장받고 있는 것으로 알려졌다.
◆…대우건설이 수주한 에티오피아 고속도로 위치
에티오피아 도로청이 발주한 이번 공사는, 에티오피아 중부 메키 지역과 즈웨이 지역을 연결하는 고속도로로 대우건설이 설계와 시공을 맡았다.
대우건설이 단독 수주한 이 공사는 총 8천2백만 달러(한화 약 980억원)규모로 공사기간은 착공일로부터 40개월이며, 지난 2월 15일 에티오피아 현지에서 계약식이 진행되었다.
■ 내륙국가 에티오피아를 케냐의 바다로 연결...모조-하와사 고속도로 핵심 구간
이 고속도로가 완공되면 에티오피아에서 동아프리카의 최대 교통 요충지인 케냐 몸바사 항구까지 에티오피아-케냐간 도로망이 완성된다.
이는 양국간 교역 활성화 뿐만 아니라, 내륙국가인 에티오피아의 해상 물류망을 확대시켜 지역경제 발전에 크게 기여할 것으로 기대된다.
에티오피아가 추진중인 경제개발 5개년 계획에도 이 '모조-하와사 고속도로'(전체구간길이 205km, 4차선)' 건설사업을 최우선 과제로 두고 적극적으로 진행중이다.
■ 세계적 불황중에도 국제금융의 지원을 받는 아프리카 수주 안정적
대우건설은 1970년대 말부터 중동에 치우쳐 있던 해외건설시장에서 벗어나 아프리카로 눈을 돌렸고, 지금까지 국내 건설사들이 아프리카 대륙에서 수주한 금액의 3분의 1에 해당하는 공사를 수행해오며 '아프리카 건설시장의 강자'로 자리매김하고 있다.
대우건설은 오랜 텃밭인 나이지리아부터 알제리, 리비아, 모로코 등 북아프리카 뿐만 아니라 남아프리카의 보츠와나, 그리고 동아프리카의 에티오피아까지 진출하면서 아프리카 대륙 전역에서 시장 지배력을 강화해왔다.
특히 토목, 건축, 석유화학, 발전 플랜트 등 특정 공종에 치우치지 않은 다각화된 사업 포트폴리오로 안정적인 성장기반을 구축했다
대우건설 관계자는 “에티오피아를 비롯한 동아프리카 지역은 최근 세계적인 경기 불황에도 세계은행(WB), 아프리카개발은행(AfDB), 대외경제협력기금(EDCF) 등 각종 공적개발원조(ODA)가 활발히 이뤄지고 있는 유망한 시장”이라며, “아프리카 시장에 일찍이 진출한 대우건설은 이번 사업을 통해 에티오피아 내 추가 SOC 공사 수주뿐만 아니라 케냐, 탄자니아 등 인근 시장까지 진출해 아프리카 전역으로 시장을 확대할 전망”이라고 밝혔다.
