◆…SK루브리컨츠 구성원들이 환경부 탄소감축 관련 사이트(상쇄등록부시스템)에서 저점도 엔진오일 관련 외부사업 방법론을 확인하고 있다. 사진=SK이노베이션 제공
SK루브리컨츠는 "이번 환경부 승인은 저점도 엔진오일의 연비향상과 온실가스 감축 효과가 널리 알려진 사실이지만 이를 활용한 방법론을 처음 등록함으로써 효과를 공식 인정받았다는데 의미가 있다"며 "단기간 모든 차량을 친환경차로 전환키 어려운 상황에서 저점도 엔진오일은 즉각적인 온실가스 감축의 새로운 수단이 될 것"이라고 설명했다.
저점도 엔진오일은 상대적으로 점성이 묽은 엔진유를 말한다. 점도가 높아질수록 엔진을 잘 보호할 수 있지만 연비 개선 효과가 떨어지는 것이 단점으로 지적되는데 SK루브리컨츠는 저점도 엔진오일 개발에 성공해 연비도 향상시키면서 엔진 보호 성능도 뛰어난 제품을 선보이고 있다.
저점도 엔진오일을 사용한 화물차량 대상 실차 테스트 진행 결과 기존 엔진오일 대비 차 한대당 이산화탄소 저감 규모가 차량 중량과 연료 소모량에 따라 연간 1.4톤에서 2.8톤 수준인 것으로 나타났다. 이는 소나무 약 424그루 식수 효과와 같다는 게 회사측 설명이다.
차규탁 SK루브리컨츠 사장은 "이번 방법론 승인을 통해 탄소 감축 실적을 인정받을 수 있게 됨에 따라 저점도 엔진오일 사용 확산을 추진해 국가 온실가스 수송분야 감축 목표 달성에도 기여할 것"이라며 "앞으로도 탄소 중립 가속화를 위해 저탄소·탈탄소 관련 비즈니스를 적극 발굴·실행해 나가겠다"고 말했다.
